11月4日，德国船舶运营商Navalis Shipping（以下简称“Navalis”）官宣收购挪威船东Oslo Bulk旗下的瑞典子公司Dalaro Shipping（以下简称“Dalaro”） 50%的股份，将组建新的散货船联盟。
Dalaro 是Oslo Bulk旗下船队的商业管理机构，负责整个船队的商业运营，并专注于从北欧到北非的木材产品航线。而Navalis则主攻波罗的海和北海市场。
两家公司表示，通过这次收购，双方实现了跨市场的资源整合，得以在扩充运力的同时，具备承接更广泛合同的能力，从而应对不断变化的市场需求。
Navalis 董事总经理Simon tom Worden对此交易高度评价，认为这不仅巩固了其与Dalaro 的长期合作关系，也进一步奠定了未来更深入服务客户的基础。
Dalaro 首席执行官Rickard Svenson对于Navalis 入股表示乐观，认为双方的合作不仅能带来协同效应，更是公司发展道路上的重要一环。
事实上，从2012年开始，Rickard Svenson便与Navalis合作，利用其作为运力供应方的角色来支持Dalaro的业务扩展。而今，借助Navalis的资金和资源优势，Dalaro将有望进一步扩大在北欧-北非航线上的市场份额。
Dalaro最初成立于1981年，原名为Dalaro Oil & Shipping，总部设在斯德哥尔摩，2019年迁至诺尔雪平（Norrkoping）。自Oslo Bulk于2017年收购Dalaro以来，Dalaro的货运量和船舶数量已经实现了翻倍增长。如今，Dalaro旗下船队分为9,000和17,000载重吨两个子板块，主力船型为2010-2012年间建造的多用途/木材运输船，总数达16艘。
当前，欧洲的中小型航运企业面临着诸多挑战，如运营成本的上升、市场竞争的加剧以及环保法规的收紧。在这样的背景下，许多公司选择通过联盟和战略入股来增加抗风险能力。Navalis和Dalaro的合作就是这种趋势的一个缩影。Navalis不仅能够通过Dalaro进入北非市场，还可以借助后者在木材运输航线上的既有优势，强化自己在小型散货市场中的地位。
虽然此次交易并未涉及人员变动，但双方将在日常运营上加深合作，这意味着Dalaro和Navalis将进一步融合管理流程与市场策略。对于Dalaro而言，此次引入新股东无疑是一次扩展运力、增加市场弹性的机会；对于Navalis而言，通过持有Dalaro的股份，它得以进入一个崭新的市场领域，借此加快其在小型散货航运市场的布局。
在海运圈聚焦看来，在全球航运市场日益复杂的形势下，中小型企业的生存发展需要不断寻找新的突破口，而跨区域的战略合作无疑是最为行之有效的方式之一。Navalis与Dalaro的联合，可以看作是一种“市场适应性”的提升。在应对未来市场的起伏波动中，双方通过彼此的网络与资源，将更有能力抢占机遇，同时也在一定程度上缓解了各自面对的市场风险。
此次Navalis与Dalaro的联盟，折射出中小型航运公司在全球市场竞争中的新策略——通过合作和联盟，增强市场抗压能力，实现稳健发展。随着市场的不确定性增加，未来这类联盟模式或将成为行业常态。无论是应对市场竞争，还是适应新的环保法规，Dalaro与Navalis的合作为行业提供了一种值得借鉴的范本。在这条前行的道路上，双方都将面临挑战，但也将迎来更多的合作机遇。
刘亮，「海运圈聚焦」
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