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11月13日0930时，新加坡籍集装箱船“达利”轮(DALI)在福州港引航员团队的精心引领下，顺利抵达福州港罗源湾港区的福建华东船厂，开始大规模维修和加装新船艏作业。
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“达利”轮的一举一动备受各方关注。2024年3月26日，“达利”轮在美国巴尔的摩与弗朗西斯·斯科特·基大桥相撞，导致大桥钢制桥体坍塌，事故共造成6人死亡。
“达利”号的残骸和大桥的残留物堵塞了航道，导致主航线封闭近三个月，对美国多个行业的经济产生了巨大影响，带来的损失可能高达数十亿美元。6月10日，巴尔的摩港官宣商业航运全面恢复。
9月18日，要求Grace Ocean和Synergy赔偿超过1亿美元的损失。10月25日，美国司法部宣布，，以了结美国司法部提起的民事诉讼。和解金不包括大桥的重建赔偿。重建大桥将耗资17亿至19亿美元，预计在2028年秋季完工。“达利”轮在诺福克简单维修后，前往福州港进行大规模维修。“达利”轮全长300米，船宽48米，是一艘9962TEU的大型集装箱船，在碰撞事故中损失严重，该轮双锚丢失，侧推器严重受损，船首近乎全损状态。此次到福建华东船厂维修，不仅是对福州港修造船能力的极大认可，也能极大提升港口修船行业的知名度和行业影响力。为更好地保障“达利”轮进厂维修，点亮“福州修”品牌，接到引航申请后，引航站制定“一船一策”引航保障方案，积极与海事、船厂、拖轮等单位沟通协调，确保伤痕累累的“达利”轮顺利进港。据不完全统计，2024年1至11月，仅罗源湾港区，引航站共计完成引航保障进出口维修船舶400多艘次，有力地促进了当地修船业的快速发展，船厂修船艘次和产值屡创新高，成为当地经济的一大支柱。一直以来，福州港引航站主动提升引航服务保障能力，优化港口营商环境，勇于担当，阳光引航，让服务对象充分体会到引航服务的响应度、高速度与“引航”温度，助力港航企业发展，为福州港高质量发展注入引航动力。![]()
