未超吃水也要减载?超一点都不行!

职场   2024-11-23 11:08   江苏  

携船网资讯 

近期,黄石蕲春海事处在现场吃水核查时,发现“鄂黄冈货XX”轮虽然装载未超吃水限制,但依据船舶载重线证书,在测量其干舷高度后,该船已处于超载状态。海事执法人员立即对该船进行了处理,并进行减载,以确保航行安全。
超吃水和超载船舶航行存在巨大的安全风险,超载会减少富裕水深,船底与水面过于贴近就会增加船舶倾覆和搁浅的风险,严重时还会损害航道设施,污染水域环境,甚至影响其他船只的正常航行,引发严重的水上事故。
随着冬季的到来,长江干线水位持续低位,长江干线多处航段呈现窄、浅态势,航道条件恶化,加之冬季的大风、雨雪及雾霾等恶劣天气频发,水上交通安全风险显著增加,安全形势变得严峻而复杂。为积极应对枯水期风险,黄石海事提醒广大船员:一是要注意密切关系天气变化,提高警惕,防范恶劣天气带来的风险。二是枯水期间,船舶装载时要严格预留充足的富裕水深,确保按维护水深要求装载以及平衡装载。三是在航行中要严格按规定航路行驶、避免错走航路、过度贪缓从而引发碰撞、搁浅、触礁等事故险情。

下一步,黄石海事将持续强化枯水期重点船舶检查,加大现场吃水核查力度,严防“超载、超吃水”船舶出港,维护水上交通安全秩序,确保人民群众生命财产安全。   

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