近日，国际海事组织在其官网发布了一段专题宣传视频，将宁波舟山港的即时抵港机制作为优秀范例在全球范围内进行推广。
为了引导到港船舶使用经济航速航行，减少港外待泊时间，协助航运企业提高效益和减少温室气体排放，宁波海事局已在宁波舟山港成功实施了一套适合本港的即时抵港机制。这一举措不仅为本地航运企业提供了优质服务，而且得到了国际海事组织的高度认可。
下面就由小编来介绍一下这一机制吧！
什么是即时抵港（Just In Time Arrival）？
即时抵港是一种先进的船舶运输理念，旨在通过精确调控船舶抵达目的港的时间，最大程度地优化船舶在途航行速度和压缩抵港后的待泊时间，以确保船舶在抵港时恰好能够立即进入港口。
即时抵港有助于减少港口拥堵，提高船舶运营效率，减少燃料消耗和温室气体排放。有研究表明，通过有效实施即时抵港机制，最多可减少14.2%的温室气体排放（来源：MarineTraffic）。无论从安全、经济和环保哪个角度来看，即时抵港都是一个明智的选择。
国际海事组织十分重视港口在海上供应链中对于节能减排的关键作用。为此，国际海事组织于2020年发布了《即时抵港指南》，鼓励各港口国与航运界展开合作，促进港航信息共享，从而致力实现船舶即时抵港。
机制的实施背景
此前，靠港计划的编排采用的是“先到先得”的模式。因此，船舶往往高速航行，抵港后却发现码头泊位尚未清爽，须在港外锚地待港，既不安全，又白白消耗大量的燃油。
宁波舟山港是全球最繁忙的港口之一。然而，受航道容量所限，在每日的高峰时段，船舶扎堆进港导致持续拥堵，引发高风险和高排放。码头数量的限制也迫使大量船舶在港外抛锚等待。在机制实施前，锚泊时间平均为14.9小时，最长达77.1小时。
机制的实施情况
为此，宁波海事局经过多方调研和长期实践，基于宁波舟山港的实际情况，改变原本的靠港计划的编排机制，制定了一套适合本港的即时抵港机制并付诸实施。主要的工作思路包括：
01
提前收集船舶进港时间，以削峰填谷；
02
有序进行交通组织，扩大进出港流量；
03
定时发布船期信息，统筹港口各方资源。
宁波舟山港即时抵港机制的实施，极大地提升了海事部门、船方和港口间的协同作业水平，在经济、环保乃至安全方面都取得了卓越成效。截至目前，累计有14707艘次船舶采用了经济航速抵港，助力船舶节约61.5万吨燃油，节约燃油成本19.1亿元，减少183.5万吨碳排放，港内碰撞类事故和险情减少70%。
宁波海事局将持续跟踪航运业国际前沿趋势，强化履约人才梯队建设，积极拓展海事履约和国际化合作，为海事系统高质量发展助力航运业绿色转型、加快推进交通强国建设输出更多、更有力的“宁波方案”。
来源：浙江海事
转载责编：白金月 张瀚鲲
