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10月31日下午6点左右，一辆开往池袋的半特快列车在连接东京和埼玉县的东武东上线的交叉道口与一辆微型车相撞，发生事故。这辆车是日本共产党的宣传车，由一位今年将年满85岁的现役共产党员驾驶。据东京警视厅高岛平站称，没有人在事故中受伤。另一方面，由于事故，东武东上线的部分路段暂停了两个半小时。由于下班时间急于回家，许多乘客受到影响。事故发生在池袋站西北约7公里处的一个铁路道口，距离东武东上线下日冢站200米。由于道路宽度狭窄，每个交叉道口只安装一个护栏，汽车交通量小。一辆挂着“结束自民党政治”标志的日本共产党的宣传车车厢翻了个底朝天，旁边站着一个老爷爷党员。警察关切的问了老人有没有受伤，然后说不是要取笑你，但担心你在推翻自民党政治之前就会自己先倒下。
这位肇事老党员后悔自己粗心大意，给其他人，给组织带来很大的麻烦。这位85岁的老党员不懈的在宣传结束自民党政治，消除差距和贫困，一生都在实现他的愿望，一生都在为这个目标在奋斗。是值得钦佩的人。为此目标不惜牺牲自己的生命，这一次差点因公殉职。拥有这辆日本共产党宣传车的板桥区委员会，在应对这一事故时，64岁的委员会主席佐佐木健一发出了道歉说对于这次事故给许多人带来的不便，深表歉意。党委员会就接到了大量抱怨的电话。据说，当时有个疑似东武东上线乘客的人要求他付出租车费，但主席说以后会回应会对赔偿问题做出讨论。对于宣传车的路径和方式，包括是否继续使用高龄驾驶员都需要检讨，随着时代发展，也应该积极导入网络方式改进宣传的策略和效果。这样的事故带来的负面影响很大。
这是一场象征着日本共产党员老龄化的事故。幸运的是，没有人死亡。既然老年司机造成的车祸已经成为一个社会问题，那么最好避免让85岁的党员驾驶党车。每天传递危险信号。只要是公开集会，就应该有社会责任，不仅要为这次事件道歉，还要进行全党检查，防止再次发生。即便如此，日本共产党迫切需要一代人的交替。日本共产党的高龄化实在是太严重了，委员会副主席的浜野忠夫氏已超过90岁，市田忠义先生已超过80岁。诸如斗争经验丰富，是党的宝贵财富等表达方式已被用来容忍和留住年长的高管，这些理由是否继续适用？在众议院选举失败，席位继续减少的情况下，失去了席位，党就没有存在的价值了。党的高级官员应该进行大胆的世代交替变革实现党员骨干的年轻化。该党旧的成功模式的原因之一，例如强调以介绍人发展党员和以红旗宣传为中心的党建，强调的人员的等级，似乎更容易使党员干部的老龄化。时代在变，日本共产党也必须与时俱进，才能实现党的重新振兴。
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