当然也有例外，比如ID. 与众就在11月8日推出了重磅销售政策，全系直降4万，限时成交价只要16.99万起，再叠加上地方补贴，成交价直接从20万+下探到了15万阵营，妥妥的降维打击。
不得不说，老牌车企一出手，才是真的猛。
没有套路，就是直给
ID. 与众是大众品牌首款智能电动轿跑SUV，来自大众安徽，是大众中国旗下的全资子公司，也是大众在中国向智能电动化转型的先锋。
作为悬挂金标大众的首款车，三季度上市时推出了Pro长续航、Ultra长续航、Max高性能3个版本，官方指导价20.99万元-24.99万元。
ID. 与众推向市场的时间，也是国内车市价格内卷最激烈的时候，想要在众多竞品中脱颖而出，除了出色的产品力，还需要在价格上拿出更大的诚意。
ID. 与众感受到了用户的强烈诉求，而且十分听劝，快速进行了价格体系调整，赶在双十一推出了这一波购车福利，而且没有套路，直接给出4万元的现金优惠。如果用户此前还在多个纯电SUV之间有犹豫，那ID. 与众的价格一出，彻底打消了用户顾虑。
不仅如此，除了价格惊喜，用户还能享受0首付0利息金融方案、首年免费基础保养、免费维保取送车、以及整车质保、三电质保等无忧用车权益。
同时，老车主也不用担心背刺，和其他新势力品牌新款降价、老车主变韭菜的做法不同，ID. 与众宣布直接给已购车车主提供同样的现金补贴，新老车主都能享受到同等的价格和服务。
这不仅对老车主是一个安慰，也让新车主们看到了金标大众对待用户的满满诚意，又是一波吸粉无数的操作。
ID. 与众所处的纯电SUV市场，竞品众多，还要面临来自传统油车的挑战，一个有诚意的价格，对于金标大众这个大众旗下的全新品类来说，就是一块敲门砖，可以让更多用户了解到这款车，扩大品牌影响力。
叠加置换补贴后，ID. 与众的起售价直接进入了15万价格区间，600km+的续航比特斯拉Model Y多了近100km，价格却相当于它的6折，竞争力瞬间拉满。
诚意不止体现在价格
当然，要真正打动消费者，有诚意的价格只是第一步，能够让他们心甘情愿下单的，说到底还是产品本身。
ID. 与众继承了大众品牌的驾控基因，机械素质过硬。50:50前后配重、用料扎实的后五连杆独立悬架，此前的媒体试驾我们开着它跑山也是游刃有余。
智能化是这款车的另一个亮点，智舱方面采用了UNYX.OS操作系统，支持丰富的应用生态，还有和科大讯飞合作的新一代认知智能大语言模型，人机交互水平有很大提升。
智驾方面则全系标配IQ.Drive全旅程智驾系统，能够覆盖日常出行的全场景，而且操作简单，可以一键开启/关闭Travel Assist 3.0全旅程驾驶辅助系统，还支持IPA智能泊车。
这些都是用户可以直观感知和体验的点，而在我看来，作为大厂出品的ID. 与众，和新势力的最大区别，还是在于那些看不见的地方所下的功夫。
这里可以看一组数据，ID.与众的测试总里程达到了350万公里，始终坚持的两冬两夏整车测试，上市前进行了57类安全类试验，包含179次实车碰撞测试。
这些时间和成本的投入，是那些恨不得几个月推出一款新车的品牌无法做到的，所以金标大众不止是一个logo，更是品质含金量的象征。
大公司视点
未来2年，大众安徽将推出5款智能电动车，与此同时，金标大众的销售网络也将逐步扩大，到2025年底覆盖超过70个城市，触达更多用户。
对于大众安徽来说，ID.与众是一次全新的尝试，必然要经历与市场和用户的磨合阶段，而能够快速根据用户反馈做出调整，正是ID.与众积极应对市场变化的体现，能够帮助这个新品类通过有竞争力的价格政策迅速打开市场。
在竞争如此激烈的中国电动车市场，降价是一种手段，主要还是希望能有更多消费者能够更低的门槛，体验到这款产品，让消费者真正认识到这款车的优势。
打开局面是第一步，接下来，如何通过金标品质与服务，积累良好的用户口碑，才是ID.与众能够在竞争激烈的新能源车市场脱颖而出的关键。
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