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哎呀，最近汽车圈真是热闹非凡啊！小米SU7 Ultra展车明天就要在全国112家店铺亮相了，而五菱也趁热打铁，推出了全新的星光轿车。作为一个混迹汽车圈20多年的老司机，我可得好好聊聊这两款车。
小米SU7 Ultra：科技范儿十足的“性能怪兽”
说起小米SU7 Ultra，这可真是个让人又爱又恨的主儿。爱它的性能强悍，恨它的价格有点“上头”。81.49万的预售价，确实让不少人直呼“有点小贵”。仔细一看它的配置，还真有点“真香定律”的味道。
这款车的外形绝对是个“装逼利器”。流线型的车身，配上那犀利的前脸，走在路上绝对是回头率MAX。而且，车身两侧的U形风刀和前铲，不仅好看，还能提高空气动力学性能，这波操作真是又帅又实用。
再说说它的“内在”。
三电机四驱系统，总功率高达1138kW，这数据一出来，估计不少超跑都得抖三抖。
零百加速只需1.98秒，纽北赛道跑出6分46秒874的成绩，这已经不是“支棱起来”了，简直是要飞上天啊！
智能化方面，小米也是拿出了看家本领。
高通骁龙8295智能座舱、Xiaomi Pilot Max高阶智驾系统，再加上激光雷达和英伟达Orin-X芯片，这配置已经不能用“顶呱呱”来形容了，简直就是“天花板”级别的。
这么高端的配置，续航里程“只有”630km，确实让人有点小失望。但是，人家基于800V高压平台，0.183小时就能快充70%电量，这充电速度也算是给自己“打了个圆场”。
五菱星光：实力“真香”的国民神车
说完了“豪华版”，咱们再来看看“亲民版”。五菱这次推出的星光，可以说是给了同级别对手一记响亮的耳光。
这个价格真的很“讨喜”。7.98万起步，简直就是在给同级别对手“上眼药”。但别以为便宜就没料，这车可真是“麻雀虽小，五脏俱全”。
外观方面，五菱这次是下了血本。
LED大灯组、18英寸轮圈，再加上那流线型的车身，走在路上绝对有面子。
内饰更是让人眼前一亮，15.6英寸中控屏加8.8英寸全液晶仪表盘，这配置放在10万以内的车型里，简直就是“鹤立鸡群”。
空间方面，2800mm的轴距在同级别里绝对是个“大个子”。前排靠背放倒还能和后排坐垫形成“大床房”模式，这设计简直不要太贴心。
动力系统也很有看头。纯电版续航最高510km，快充15分钟能补能超200km，这水平已经能和50万级的高端纯电车“掰掰手腕”了。插混版的综合续航更是高达1100km，这下再也不用担心“没电焦虑”了。
最让人惊喜的是，五菱还给星光配备了L2级辅助驾驶系统。这在10万以内的车型里，简直就是个“稀罕物”。再加上360度全景影像、自动空调、雨量感应式雨刷等配置，这车的性价比简直是“炸裂”。
总结：各有千秋，就看你选哪家
小米SU7 Ultra和五菱星光，可以说是两个极端。一个是高端性能车的代表，另一个则是走亲民路线的“国民神车”。
小米这款车，绝对是给那些追求极致性能和科技感的“发烧友”准备的。如果你不差钱，又想要一辆能在赛道上叱咤风云，日常使用又充满科技感的车，那SU7 Ultra绝对是个不错的选择。
而五菱星光则是给普通家庭准备的“实惠大餐”。如果你预算有限，但又想要一辆空间大、配置高、动力强的车，那星光绝对能让你尝到“真香定律”的味道。
不管你选哪款，这两车的出现都给汽车市场注入了一剂强心针。科技的进步让我们有了更多选择，而竞争的加剧则让消费者得到了实惠。
说真的，看到国产车能做到这种程度，作为一个老司机，我是由衷的感到自豪。未来的汽车市场，只会越来越精彩。
你觉得这两款车怎么样？如果让你选，你会选哪一款呢？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊。
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