图源：Global News
正当阿省政府考虑改革已陷入困境的汽车保险系统时，一家全球信用评级机构警告称，阿省必须找到“明确的长期解决方案”，否则将会有更多保险公司将离开该省。
Sonnet保险公司和Aviva子公司S&Y近期都宣布计划逐步淘汰其在阿省的汽车保险业务，理由是索赔成本已超过收取的保费，而且缺乏增加利润的机会。
信用评级机构DBRS Morningstar在本周的一份新报告中警告称，其他保险公司也可能正在考虑退出。“即使那些没有计划退出市场的公司也可能正在实施成本节约措施，从而降低阿省汽车保险的可及性和可用性。”
经过多年的成本和保费不断上涨，西部省份汽车保险系统的问题似乎正在加剧。
阿省财政部长Nate Horner的新闻秘书Justin Brattinga表示，虽然政府不知道还有其他保险公司计划离开该省，但政府认识到阿省居民在保费方面苦苦挣扎。他表示，政府也承认该行业对成本压力增加的担忧。
虽然所有省份的汽车保险公司都在应对由于汽车盗窃增加以及汽车零件和维修成本上升等因素而导致的成本上升，但阿省的情况却很独特。
与邻近的卑诗省、萨省和曼省均不同，阿省的汽车保险是私人提供的营利模式。阿省也是加拿大少数几个没有无过失保险模式的省份之一。在阿省的侵权法体系中，受到轻伤和重伤的碰撞受害者可以起诉过错司机的保险公司。
在更常见的无过错保险模式中，法院通常不参与其中。保险公司必须承担其承保司机的损失，无论谁有过错。由于每个司机都与自己的保险公司打交道，因此通常无需起诉。
保险提供商表示，不断上升的责任成本是阿省体系紧张的主要因素。根据加拿大保险局的数据，2012年至2022年间，阿省车祸后的伤害成本上涨了79%。阿省发生事故后的平均人身伤害索赔金额现在为81,140加元——在加拿大名列前茅。
保险业表示，如果他们不能通过提高保费来弥补不断增加的成本，那么在阿省就无法盈利。如果不做出改变，司机获得所需保险只会变得更加困难。
一份最近由政府委托撰写的报告表明，解决阿省困境的答案可能是转向公共汽车保险系统，报告称这可以为该省司机每年节省数百加元的保费。
但省长史密斯表示，阿省公众对转向政府运营模式的兴趣不大。
保险业提出了另一种解决方案，即司机可以选择在受轻伤时放弃起诉权，从而支付较低的保费。受重伤的人在事故发生后仍可以像今天一样寻求法律救济。
如果阿省转向完全无过错模式，完全取消起诉权，这可能会降低投保人在发生碰撞后可以获得的总体平均赔付。
DBRS警告称，整体监管不确定性和盈利能力下降将继续拖累在阿省市场占有重要地位的保险公司的收益。“该省需要找到汽车保险危机的长期解决方案，否则将面临进一步的容量限制风险，从而使省民更难以可承受的价格获得足够的保险。”
来源：CTV News Edmonton
原作者：Karyn Mulcahy、Jeremy Thompson
ref：https://edmonton.ctvnews.ca/no-one-s-happy-multiple-construction-projects-create-headaches-for-edmonton-drivers-1.6956040
阿省经历高温天气
图源：Ryan Remiorz/The Canadian Press
据加拿大环境与气候变化部（ECCC）称，阿省十多个地区在本周二打破了多个最高气温记录。
埃德蒙顿地区也追平了2015年7月9日创下的34.1摄氏度的高温记录。自1880年以来，埃德蒙顿地区一直保持着这一记录。
ECCC在气象局网站的一篇文章中指出，“高压脊在周二再次给阿省大部分地区带来了极高的气温。”
据气象局称，周三埃德蒙顿的气温达到37摄氏度。卡尔加里预计达到33摄氏度。
周二创下历史新高的不仅仅是气温记录。阿尔伯塔电力系统运营商 (AESO) 表示，该省在7月9日创下了新的夏季峰值能源记录，达到11,820兆瓦。之前的夏季记录是在2021年6月29日11,721兆瓦 。
“电网状况良好，但还是希望大家能节约能源，”AESO 在社交媒体上的一篇帖子中表示。
AESO鼓励阿尔伯塔人关闭不必要的灯和电器，尽量减少使用空调，并将洗衣机、烘干机和洗碗机等主要耗电电器的使用推迟到高峰时段之后，高峰时段是每天下午4点至晚上 7 点。
阿省野火局周二也表示，高温导致该省的野火危险性极高甚至极高。整个森林保护区南部都处于火灾警告之下。
周三上午，阿省野火局官员在社交媒体上发帖称，他们预计“极端高温将给消防员带来严峻的挑战。”“预计阿省北部失控的火灾险情将进一步增加。”
来源：Global News
原作者：Phil Heidenreich
ref：https://globalnews.ca/news/10614259/alberta-july-heat-wave-temperature-records/
图源：sockagphoto/Shutterstock
联邦政府新出台的法规规定，对国际学生入学情况不进行跟踪的大学和学院将面临12个月的资格吊销。
去年的国际学生人数最多，有超过一百万名小学、中学和专上院校学签持有者，这比2015年增加了151%，尽管联邦政府正在加倍努力控制日益增长的国际学生数量。
今年1月，移民部长马克·米勒宣布，加拿大将在两年内限制国际学生签证数量。
《加拿大公报》发布的最新计划将对不遵守规定的机构实施更严格的规定。如果发现学校不遵守规定，其信息将被公开，学校将被要求暂停接收国际学生长达12个月。
根据拟议的变更，IRCC将要求学校核实申请学签所需的录取通知书。
目前，政府不要求指定学习机构 (DLI) 确认这些信件。如果这些变更获得批准，如果有理由怀疑学校不遵守规定，官员可以进行随机检查以核实这些信件的有效性。
如果IRCC要求，学校将有10天的时间提供学生被该项目录取的信息。
此外，学校将有60天的时间提供合规报告，其中包含每个学生的入学状态详细信息。报告还必须表明学生是否正在积极攻读他们的课程或学习计划。
目前，国际学生可以转学至其他学校。尽管他们被要求将这些变更告知IRCC，但“目前无法强制执行”。
根据拟议的修正案，学生在转入新学校后，还必须申请新的学签，然后才能开始新的学习课程。
来源：Daily Hive
原作者：Irish Mae Silvestre
ref：https://dailyhive.com/canada/international-students-universities-fail-track-enrolment
