爱城会推行收费公路吗?
图源：Sam Brooks/CBC
市政府官员表示，埃德蒙顿以外的郊区居民没有为埃德蒙顿的基础设施和服务支付应有的费用。
本周三提交给市议会执行委员会的一份报告将“搭便车问题”（free-rider problem）列为财政困境之一。报告称，道路是地区不平等的一个领域——每天有近三分之一的司机都来自城外。
市政府估计，2024年至2032年其道路网络的平均更新将花费2.965亿元。
报告指出，在埃德蒙顿其他一些地区道路上，非本地居民占用户的90%以上。议员Michael Janz表示，这些数字让他印象深刻。“埃德蒙顿人交税维护的道路不一定供我们使用，它们供地区和其他市政当局使用。然而，我们却没有得到一分钱的税收回报。”
圣艾伯特市市长Cathy Heron对此表示，她很失望听到她的居民被称为搭便车的人。“这是看待区域生态系统和我们合作方式的短视方式。”
两个市级政府之间合作的一个领域正是娱乐中心协议。“有很多来自Castle Downs的居民来到圣艾伯特的娱乐中心。他们支付的价格与我们的居民完全相同。而圣艾伯特居民则承担着该娱乐中心的税收负担。所以这是双向的。”
Janz说，一个解决方案可能是省政府的进一步支持——自2000年以来，省政府一直在维护卡尔加里的Deerfoot Trail。“但相反，埃德蒙顿是一个重要的区域中心，但我们没有得到省政府的资助。”
该报告没有指出其他主要城市有多少比例的司机来自外部社区。
经济学家所谓的“搭便车问题”，是指一些人从商品、服务或资源中受益，却不支付获得该利益的成本。
目前，埃德蒙顿支付了Yellowhead Trail高速公路改造项目的一半费用，另一半由省政府和联邦政府分担。Whitemud Drive完全由该市维护。
交通和经济走廊部发言人在一份声明中表示，该部将在三年内投资22亿元用于道路和桥梁建设项目以及市政拨款。
其中包括2.4亿元用于升级Yellowhead Trail，以及超过1.55亿元用于升级Terwillegar Drive，其中包括对Whitemud Drive的改进等。
要收费吗？
Janz说，虽然他不认为收费是埃德蒙顿应该走的路，但加拿大其他地区已经将收费作为一种解决方案。
Edmonton Global的首席执行官Malcolm Bruce表示，当市政当局齐心协力时，该地区的力量最强大，“这个地区的优势在于它的区域合作。”虽然他不一定支持或反对收费，但他希望该地区保持经济效率。
交通和经济走廊部在一份声明中也表示，虽然该省没有强制禁止收费公路，但它并不支持公路收费。
报告称，除了道路之外，警务压力、交通、社会服务、娱乐中心和文化承诺也服务于地区客户，其价格标签对埃德蒙顿纳税人造成了不成比例的打击。
例如Leduc市议会决定取消对紧急冬季避难所的支持，并计划将无家可归的社区成员引导到埃德蒙顿的服务机构。
来源：CBC News Edmonton
原作者：Emily Williams
ref：https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/edmonton-has-a-free-rider-problem-on-its-roads-new-report-says-1.7346659
图源：@ualberta/Instagram
《泰晤士高等教育》世界大学排名于本周三公布，阿尔伯塔大学跻身全球前200名。
泰晤士高等教育排名涵盖了2,000多所大学，该排名通过18项绩效指标评估研究型大学，这些指标分为五大支柱，涵盖了教学、研究、知识转移和国际化等核心使命。
阿尔伯塔大学在这次全球排名位列第116位，比去年的排名下降了7位，在加拿大排名第五。
在全球排名中名列前茅的加拿大机构是多伦多大学。它在全球排名第21位，在加拿大排名第一。
其他进入全球前50名的加拿大大学包括排名第41位的不列颠哥伦比亚大学（UBC）和排名第45位的麦吉尔大学。
THE表示，今年加拿大大学的排名明显下降，最大的原因是教学和研究声誉的下降。
“加拿大拥有一些世界上最好的大学，其中三所进入前50 名，八所进入前200名。然而，大量加拿大大学的排名持续下降令人担忧，”THE首席全球事务官Phil Baty表示。
“随着全球竞争的加剧，排名不仅面临下行压力，而且还引入了对国际学生数量的限制和上限，这导致国际学生招生数量大幅下降。”
Baty总结说，今年的数据应该成为“一个警告信号，表明这里存在恶性循环的风险——加拿大正在失去吸引国际人才和合作的竞争优势。”
来源：Daily Hive
原作者：Allison Stephen
ref：https://dailyhive.com/edmonton/university-alberta-times-higher-education-ranking
图源：CityNews
埃德蒙顿房地产经纪人协会的一份新报告显示，9月份住宅销售环比下降13%，而夏季销售强劲增长。
但房地产经纪人Tina Joa表示，这是一种模式的一部分。
“并不是每个人都想在冬天搬家，不管怎样，我们都会经历这种平稳的流动。夏季出现了激增，我们不会一直这样下去。通常现在是比较平缓的时候，但我们仍然很忙，”Joa说。
但Joa预计，住房库存也比去年同期有所下降，供应水平的下降可能会进一步推高房价。
“这令人担忧，因为我们确实有新人口涌入的趋势。我们变得非常忙碌，我们没有足够的库存来满足人们在这个省份的愿望。”
大埃德蒙顿地区整体而言，今年9月的房屋供应量与去年相比下降了12%。
Coventry Homes总裁Mark Rodier认为，这对卖家而言是一个更加平衡的市场迹象。
“目前有适量的产品可以满足希望在MLS上购买现有房屋或新建房屋的公众的需求，市场似乎处于不太热也不太冷的地步，似乎刚刚好。”
但Joa等房地产经纪人则不同意这种观点，她看到一些买家很难找到价格范围内的理想住房。
他说，需要在城市建造更多的房屋来降低房价。
来源：CityNews
原作者：Leo Cruzat
ref：https://edmonton.citynews.ca/2024/10/08/housing-inventory-in-the-greater-edmonton-is-in-decline/
