![]()
2024年10月19日，安贞医院通州院区（下文简称「通州院区」）开诊，公交集团同步开设通医专线12路、15路，并调整809路路由以服务就医乘客需求。这三条线路与途经此处多年的813路共同构成了医院院区与地铁6号线间的多点联络，丰富了乘客的选择。
「多点」指的是地铁物资学院路站、通州北关站、北运河西站和东夏园站。它们在院区南侧由西到东一字排开，直线距离均在4.5-6公里之间。理论上讲，从哪站换乘的体验可能都差不多。
然而，在搭乘双方向多条线路十五次并结合实时数据分析后，我们发现事情没那么简单。本文就将从步行和无障碍换乘距离、候车时间、乘车耗时和车厢拥挤度四个方面入手，帮您找到最合适的就医路线。
![]()
地铁6号线⇄通州院区公交线路示意图
20241103 | 图文/HiCF、祥符
先看结果
一句话说明各线路之优劣
![]()
综合候车时间最短，车内拥挤度较低，但地铁北运河西站至公交运河明珠家园站、公交六合村站至门诊楼的步行距离较长，均需7-9分钟，且无障碍设施不足，需频繁通过人行横道或过街天桥。
![]()
车内座位较多，但拥挤度也较高，候车时间有超过20分钟的可能性。地铁物资学院路站至公交天赐良园站距离较短，约需4-6分钟，但公交六合村站至门诊楼步行距离较长，需7-9分钟。
![]()
无障碍设施完善便捷，无论是从地铁东夏园站B出口至公交东夏园路口北站往通州院区方向，或是从公交东夏园路口南站下车至地铁站C出口，都可以使用无障碍电梯。但本线路车辆较小，且发车间隔较大（25分钟左右），易出现极端拥挤情况。
![]()
换乘步行距离和下车步行距离最短，耗时均不超过6分钟，车厢拥挤度也最低，无障碍设施完善。但本线路为定班车，需准时掐点搭乘。地铁通州北关站往通州院区方向发车时间为7:10、8:20、9:40、15:30、16:40、18:00；通州院区往地铁方向发车时间为7:40、9:00、10:20、15:00、16:00、17:20。
![]()
809路是这四条线路中最不可能让人等车等到着急的线路，也是它们之中换乘接驳步行距离最长的线路。而这两点却出于同一个原因：复杂的服务范围。搭乘它前往地铁的，还有居住在小堡、孙各庄等地的居民，而玉带河大街一线的乘客又得靠它沿着京通快速直达国贸。因此，809路在早晚高峰期间可以做到最短5分钟的发车间隔，却没有绕行至通州院区的东、西二门口，以免耽误其他乘客的时间。![]()
长距离的接驳不仅在直线距离上得到反映，还体现在屈折的步行路径上。地铁北运河西站B出口距809路停靠的「运河明珠家园」站最近，但一条六车道的马路却将两点分割开来，只能通过爬上天桥，或者绕行两侧路口的人行横道过街。经现场实测，从地铁列车开门到抵达公交站，大约需要7-9分钟（较慢步速）。如果乘坐轮椅出行，「屈折」更会被发挥的淋漓尽致。地铁北运河西站的无障碍电梯仅通向A出口，而从这里走到公交站的距离足足有六百米。这仅仅是开始，因为「六合村」和门诊楼入口之间的距离也是六百多米，步行抵达也需7-9分钟。
![]()
![]()
虽然早晚高峰的最小发车间隔只有5分钟，但基于现场实测和实时数据推算，10-20分钟的候车时间才是常态。在此条件下，车上有空座位并不稀罕。809路目前使用着三种车型，最常见的是37座的「柴鹰」（图1）。这款车座位足够多，站立区也足够宽敞，就算携带行李箱搭乘，也不至于太过局促。还有一款不那么常见的车型，即50座的「柴虫」（图2）。该车型在提高座位数的同时压缩了站立区面积，一般情况下的舒适度不错，可对于行李较多的或需要轮椅的乘客而言，这款车并不适合搭乘。综合来看，如果您不介意换乘和接驳的步行距离，那么搭乘809路，花上20-30分钟往返地铁和通州院区之间，算是一个不错的选择。![]()
![]()
![]()
813路和809路有着诸多共性：它们都有着复杂的服务范围，都停靠距离门诊楼入口最远的六合村站，都使用着一些座位多且站立区小的车型（图3），甚至从地铁站到通州院区的运行时间都差不多（20-30分钟）。抛去共性，两条线路也在两方面有着明显差别。813路的行车间隔更大，工作日平峰和节假日均在20分钟左右，只有工作日高峰期内才会缩小到10-15分钟，比809难等一些。「天赐良园」站与地铁物资学院路站的接驳更便捷，如在D口出站，则步行距离仅为120米，耗时4-6分钟，且从地铁往医院方向不需要过马路。![]()
![]()
如使用轮椅出行，则可通过B出口的无障碍电梯出站，前往「天赐良园二期」站乘车。不过需要注意的是，这一小段路的人行道上常有自行车占道，通行可能较为困难。而且，813路使用的车辆站立区较小，如遇客流高峰车内人多的情况，可能没有充足的空间存放轮椅。事实上，由于813路间隔又大，又跨省去往燕郊，它的拥挤度是四条线路中最高的。如果是往通州院区方向，「天赐良园」一站就有可能把空荡荡的50座车厢塞到剩不下几个座；如果是从通州院区返回地铁，则很有可能等来一趟没座的车。![]()
结合上述多种因素来看，您若不介意等车时间长一些的话，可以选择813路。但除了和地铁站步行距离比较近之外，我们很难找到推荐这条线路的理由——跑一趟医院已经很累了，总不能再等20分钟车还站一路吧？
通医12路是10月19日开通的全新线路，倒L型走向使其串联起了安贞、友谊两大医院的通州院区和地铁东夏园站。与常规线路809路、813路相比，它最大的特点就是专门针对就医乘客优化的站位设置——直接开到医院门口，东门到门诊楼只需步行3分钟，西门到住院楼也不会超过5分钟，而且从早上六点到晚上九点都有车，执行常规公交票价制度，接受各种免票证件。![]()
这也意味着本线路有着较为优质的换乘接驳体验。在地铁东夏园站，往医院方向的车辆停靠「东夏园路口北」站，乘客通过B出口离开地铁后，需通过人行横道过一次马路乘车，全程耗时约5-7分钟。不过，得益于此路口显要的地理位置，早晚高峰期间会有大量「小黄人」和交警共同维持秩序，保障行人安全通过。
往地铁方向的车辆停靠的则是「东夏园路口南」站，对应C出口。两点间的步行距离约为140米，无需过马路，步行3-5分钟即可抵达。值得注意的是，无论B口还是C口，都配备了无障碍电梯，且站外交通秩序相对较好，非机动车占道停车情况并不普遍，更适合使用轮椅的乘客出行。![]()
在便捷的换乘和接驳体验之外，这条线路也有着几个突出的硬伤。一是路线不够顺直。换乘点东夏园位于地铁6号线末端，对于从中心城区赶来的乘客而言，不仅要在地铁上多坐14分钟（与通过物资学院路站换乘813路相比），公交的用时也比809、813等线路慢5-10分钟，颇为南辕北辙（参考全文首图）。
二是行车间隔太大。据现场实测记录和实时数据，本线路的最小行车间隔也在20分钟上下，最大间隔甚至可以达到35分钟。只有两台车孤零零地运行在单程14公里的线路上，是实时公交界面上经常出现的景象。三是大间隔可能带来的突发大客流与「袖珍」车型的错配。在实测过程中，我们发现本线路使用的22座车型（图4）在多数情况下是与客流情况相匹配的，基本可以实现一人一座。然而，一旦出现组团就医的乘客刚好错过了前一班车，足足等待了25分钟，那么很有可能直接灌满车厢。![]()
就上述情况而言，我们认为这条线路的各种特点都站在809路的反面。809更适合不介意换乘和接驳的步行距离，却更在乎候车时间的乘客；而通医12则是为那些时间足够宽裕，但对长距离步行较为敏感的乘客准备的。
![]()
与通医12路一样，通医15路也开通与10月19日，是一条执行常规公交票价制度，接受各种免票证件的线路。它与地铁6号线的换乘点位为地铁通州北关站，发车后驶入通燕高速，一站直达耿庄桥北，随后经新潮家园到达通州院区西门、东门，可以视为813路针对就医乘客开行的特殊区间车。![]()
地铁通州北关站的换乘接驳优化甚至胜过了通医12路的地铁东夏园站。在这里，双方向换乘均不必横过马路，仅需通过一条隧道入口处的人行道。从离开地铁车厢到公交站点，用时约4-6分钟；如果从A出口开始计算，则步行距离约为150米，用时2-3分钟。无障碍电梯也设置在A出口旁，与公交站点的距离甚至比A口本身还要近。但是，这里的人行道相对狭窄一些，也存在非机动车占道停放的情况，其程度居于较为严重的物资学院路-天赐良园二期组和秩序更好的东夏园-东夏园路口北组之间，使用轮椅不会过于困难，也不会非常顺心。![]()
在此基础上，通医15路还规避了通医12路的两个硬伤。
其中之一便是顺直的走向。这条线路的实质即是813路直达通州院区门口的区间车，可以使乘客远离南辕北辙的疲惫，在多坐一站地铁的基础上，花费与搭乘813路差不多（20-30分钟），甚至更短的时间到达医院。其二就是大小车型的混合使用了。通医15路既有和通医12路同款的22座小车（图5），也有42座的大车（图6）。实测过程中，我们从未遇到所有座位都被坐满的情况，甚至还在部分路段获得了「包车」体验，乘车环境可谓十分舒适。![]()
![]()
这个缺陷就是——定点发车。不分工作日和节假日，通医15路地铁通州北关站往通州院区方向发车时间为7:10、8:20、9:40、15:30、16:40、18:00；通州院区往地铁方向发车时间为7:40、9:00、10:20、15:00、16:00、17:20。这就是它乘车环境舒适的原因：多数乘客看不到这条定点发车的线路，更难掐着点等这趟车，所以不会选择它。如果上述发车时间能够契合您的出行需求，那么搭乘通医15路会是个不错的选择。
![]()
上述四条线路虽然都能够将地铁6号线沿线站点和通州院区联系起来，但在步行和无障碍换乘距离、候车时间、乘车耗时和车厢拥挤度四个方面的差异可谓「旗帜鲜明」。反映在出行体验上，一个不经意的选择即可带来截然不同的结果。起码就我们实测体验的15次乘车过程而言，结果是这样的。15次实测乘车涉及了809路、通医12路和通医15路。对于前两者，我们采取了工作日和节假日分开的数据收集策略，范围如下：地铁往通州院区方向：工作日早高峰、午间；节假日下午-傍晚通州院区往地铁方向：工作日午间、晚高峰；节假日下午-傍晚对于定点发车的通医15路，我们依然区分了工作日和节假日，收集了早8:20地铁往通州院区班次，下午16:00、17:20从通州院区回地铁班次的数据。![]()
途经通州院区的T2路可接驳地铁1号线
不在本文的讨论范围内
之所以选择以上线路实地采集，主要原因在于它们要么是全新线路，要么调整了中途路线，而实时公交线路数据的更新会有一定延迟，无法反映最真实的情况。对于四条线路中没有任何调整的813路，我们就继续采用了实时公交数据库提供的数据，加以接驳点位的现场实测，在确保效率的同时力求精准可靠。一如既往，我们也将本文采集和使用的所有数据汇总到了一个表格中，并将链接附在了「阅读原文」内，方便您参考查阅。
本文提供的全部信息仅供您参考
不构成指导您行动的建议和意见
公交运行时刻和班次计划可能随时变动
Wish you a pleasant journey
多谢关注【追来衢】
More Creations
