2024年9月29日，京津城际亦庄火车站终于开通运营。实时的测评和体验想必已经足够多了，所以我们就来扒一扒从它开建到开通的19年间发生的事情。
20241014 | 合订本
图：京华时报
2005.05.19
京华时报：京津城铁北京亦庄站决定开建，未来将与轻轨相连
应北京方面强烈要求，京津城际轨道中原先作为预留不建的亦庄站基本确定开建。位于天津境内的京津城际轨道试验段将于下月正式动工。昨天（5月18日），记者从负责京津城际轨道项目设计单位获悉的。
「武清作为预留站不会有变化，但开建亦庄站基本已经确定，不会有大的变数！」设计方负责人表示，开建亦庄站不会对设计本身产生大的影响。
2006.05.10
京华时报：北京南站运营48年后封站停运
昨天晚上11点09分，天津开往乌海西的2141次列车缓缓驶出北京南站。从今天凌晨零点开始，北京南站实施封闭改造，所有到发该站的列车全部停运。5月20日前，现有的北京南站将被夷为平地，从旅客眼中消失。
2007.12.17
北京晨报：京津城际铁路全线铺通
2008.01.29
北京晚报：从北京南站到天津东站 京津高铁五大站全面解读
大片的杨树林，在风中左右摇摆，草地上还残留着积雪，汽车颠簸在碎石路上。行至亦庄站，还很难想象将来这里会是怎样一番繁荣的景象。但是，这一切并不妨碍紧挨着亦庄站的桂家坟村村民畅想未来。
2009.07.10
北京日报：地铁亦庄线明年底建成通车
2010.12.23
新京报：北京地铁亦庄线月底开通 初期发车间隔6至10分
亦庄将告别没有轨道交通的时代。本月底，亦庄线将正式开通运行，37分钟即可从亦庄火车站到达宋家庄车站，乘客可换乘地铁5号线进城。
图：HiCF 2022年
2011.09.29
千龙网：北京环渤海总部基地征集城市设计方案
北京环渤海高端总部基地位于通州区台湖镇，规划用地面积17.21平方公里，规划总建筑面积约1720万平方米。分为核心商务区、总部基地园区、绿色生活区、城市景观轴线、城市湿地等部分。
据承办方北京星湖投资开发公司总经理唐海涛介绍，核心商务区规划是此次国际招标的重中之重，设计方案应充分考虑地上空间、地下空间、园林景观节点突出、总体景观轴线连续四大问题。其中地下空间规划方案应结合现有的亦庄线和亦庄火车站进行设计。最高地标性建筑为300米左右，以80至150米建筑群为最多。
2012.12.08
北京日报：北京经济技术开发区将向东南拓展
「几年前还是一大片荒地或者庄稼地，转眼就变成柏油马路和工厂厂房」，一位长期在开发区内企业工作的工人回忆。从地广人稀到高楼林立，是北京经济技术开发区快速发展的剪影。
如今，在开发区不到50平方公里的土地上，密布着全世界40多个国家和地区的5000多家企业，但发展迅速的开发区逐渐面临现有产业空间日渐饱和的问题。「开发区近年来产业空间的拓展速度已经很快了，但是与全国其他主要开发区相比，北京开发区的产业发展空间仍然是最小的。」开发区负责人介绍。
2013.05.20
中国道路运输网：我国首个国家车联网产业基地落户北京市通州区
2013年4月12日，由交通运输部和北京市人民政府合作共建的国家车联网产业基地正式落户北京市通州区的北京环渤海高端总部基地。
2014.10.30
北京商报：环球影城落户北京利好显现 通州台湖楼市先动
2015.07.20
北京日报：北京地铁17号线计划年底开工 半数都是换乘站
对于地铁17号线的交通意义，铁科院相关负责人介绍，这条线路串联起了通州、东城、朝阳、昌平这4个行政区，沿途设置的20座车站中，有一半可实现换乘。同时，17号线也成为首条全线开工建设的地铁快线，预计2019年开通运营。
2016.03.27
北京晚报：京津城际铁路亦庄站八年未启用 何故？
记者走200多米穿过一片长满荒草的田地，就到了京津城际铁路亦庄站门口。亦庄站虽未开通，但是有人在值班，值班的师傅说：「当初没开通，说是这里坐火车的人太少。」
出了火车站的门，记者看到不远处就是地铁亦庄火车站站。按照设计，地铁站和火车站可以实现换乘。不过记者了解到，地铁站也没有开通。自从2010年底地铁亦庄线开通以来，终点站亦庄火车站从未开通过。
记者与北京铁路局取得联系，一位负责人称，何时开通，还得听中国铁路总公司的安排。
在亦庄和通州的网络论坛上，很多市民关心亦庄站的问题。一位住在亦庄地区的居民说：「8年前的情况和现如今已大不相同，亦庄周边人口已大量增加。我们亦庄人去天津，现在还得赶去北京南站，再坐回来，绕一大圈。家门口的亦庄站建成不用，这是一种资源浪费。」
2017.03.09
大兴这些事儿（来源/法制晚报、北京日报）：
地铁亦庄线的亦庄火车站和次渠站将重启
地铁亦庄线末端的亦庄火车站和次渠站，加上沿线的商业街，构成了通州版图上的重要新区——「两站一街」。
2009年，地铁亦庄线还未通车时，规划部门就已经针对末端两站地的一体化设计方案特意进行了国际招标。2010年，站前区街区层面的控规获批。两年后，「两站一街」城市设计方案也进行了声势浩大的国际征集。
此后，「两站一街」征地拆迁、安置房建设、甚至是一小部分的土地上市工作陆续进行，但整个街区的开发建设因资金短缺而放缓。而京津冀最早的城际铁路——京津城际铁路在建设之初就设置了亦庄火车站，但迟迟未能正式启用。
2018.12.21
北京日报：北京「亦庄火车站」站拟28日开通，终于能坐到亦庄线终点站了
记者12月21日获悉，亦庄线地铁「亦庄火车站」站拟于本月28日投入使用。
图：新京报记者 裴剑飞
2019.11.04
新京报：亦庄火车站建成十年未开通 官方回复来了
从2008年8月1日开通时算起，京津城际已经运行超过11年，而沿途的亦庄火车站建成后却始终未启用。近日，有网友通过「人民网地方政府留言板」再次咨询这一问题，有关部门进行明确回复：亦庄火车站在规划时就没有列入运营，只是用来火车日常维护工作的。
去年年底，周边居民期盼多年的地铁「亦庄火车站」站终于开通运营，亦庄火车站却未能与之同步开通。记者注意到，目前，北京市与天津市的轨道交通联络方式主要是京津城际铁路，受客观条件的限制，每次京津城际提升运力都要颇费一番周折。
2020.05.27
天津日报：武清区将建一条「通武廊」铁路 半小时到北京通州
记者今天从武清区获悉：国家发改委、交通部已批准兴建一条天津武清区通往北京的市域（郊）铁路，也可称之为「通武廊」铁路，时速将达到160公里。这条铁路建成以后，20分钟就可以到北京亦庄东，30分钟到北京通州。
2021.03.12
湖眼生活：独家｜折戟沉沙铁未销！京津城际铁路亦庄火车站有望「复活」！
3月11日，「台湖之眼」通过「领导留言板」意外发现，一位网友于2021年1月24日关于「高铁亦庄站开通」的发问之下，有了中国铁路北京局集团有限公司于2021年1月27日做的回复：「北京铁路局正积极向北京市相关部门反馈，共同研究，争取市政管理部门支持，对配套市政设施进行完善，为适时开通亦庄火车站创造条件。」
2022.11.14
北京日报：北京核心区将逐步恢复历史水系，打造水上「一环」「二环」
城市副中心及拓展区以北运河、潮白河为骨架构建「一城、两廊、三网、多点」的水系格局，实现「蓝绿交织、清新明亮、水城共融」目标。
这里的「多点」指多处滞蓄洪区及湿地。将重点推进老河湾、宋庄、凤港减河、环渤海总部基地、中坝河、玉带河、凉水河等滞蓄洪区及湿地建设，蓄滞洪功能和景观相结合，为城市副中心及拓展区提供良好的水生态环境。
2023.03.22
北京城市副中心报：通州台湖：一座被艺术改变的乡村小镇
沿着京津高速往东南方向行驶，到东石村桥盘桥驶入张台路，就进入了通州区台湖镇。从车流如织的东五环来到台湖，仿佛一下子按下了静音键，周围车辆不多、行人很少，一棵棵行道树笔直地立在路侧，路边「台湖演艺小镇」的标识牌提示着人们这里是台湖。
一条张台路，串联了台湖镇主要的演艺空间，包括国家大剧院台湖舞美艺术中心、台湖演艺车间以及正在改造的台湖图书城等。但在从前，这里是大片的麦地、稻田，甚至连张台路本身也是庄稼地。
2024.09.29
北京日报：京津城际铁路亦庄站今起试运营，记者试乘探访
今早6点24分，C2001次列车缓缓停靠在京津城际铁路亦庄站，这趟列车从北京南站始发，仅用10分钟就到达亦庄站，停靠2分钟后，又运行25分钟到达天津站。这是亦庄站开通客运业务后的「首秀」。
记者了解到，多家高新产业园距离亦庄站都很近。高先生家住天津，在亦庄的一家互联网科技公司工作，原来从北京南站下车，需要乘地铁14号线转5号线再转亦庄线，折腾快1个半小时才能到公司，亦庄站开通后，他可以直接从亦庄站下车，坐地铁半个小时就到公司。
据亦庄站工程项目负责人介绍，京津城际亦庄站为桥式车站，其中桥下空间为候车区域，桥上共有2个站台。施工期间，施工单位克服了大跨度雨棚吊装作业、上跨地铁施工、既有铁路设备防护以及施工场地受限等诸多难题。
「亦庄站开通客运业务相关改造工程于2024年5月正式开工建设，我们用了5个月的时间，建成了两万多平方米配套停车场和各类市政管线，完成了1万多平方米的站前广场进行绿化和铺装，还陆续完成了站房、雨棚、设备设施的建设。」北京经济技术开发区城市运行局副局长翟乾说。
国庆假期内的10月5日，央视新闻提及了
在16万公里运营区段的基础上
仍在持续延伸的中国铁路系统
「京津城际铁路亦庄站正式开通运营」
榜上有名
这组报道的标题是：
16万公里铁路纵横成网
流动的中国活力满满
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