“大名”里带创新二字的“国家队”，“闯劲儿”是不会抹去的基因。
上海张江，海科路。中国科学院微小卫星创新研究院，进门便是一整墙吸睛的蔚蓝星空，上面满是使命各异的卫星。科学家们最初的打算，发一颗画一颗。后来啊，蓝底有限、时间不够，卫星的数量，停留在19颗——还不到实际发射数量的五分之一。
在这里，创新的可不仅仅是技术，还有科研文化、管理效率和设计理念……获得2023年中国科学院 “年度团队”称号的空间新技术试验卫星研制团队，正是其中的代表。
16旅客“有缘修得同星飞”
国际上首次获得宽视场X射线聚焦成像天图、
打破人类探测伽马射线暴的亮度纪录、
获得我国首幅太阳过渡区图像、
国产量子磁力仪首次空间应用并获得全球磁场勘测图……
诞生自上海的空间新技术试验卫星“创新X”系列首发星，外形像蜻蜓，2022年7月27日被“力箭一号”顺利送入太空。两年来，持续产出科学数据，捷报频传。
这颗重量只有620公斤的卫星上，搭载了16个有效载荷，像是16位旅客，“包机”去太空“旅游”。16位旅客“有缘修得同星飞”，要从2021年讲起了——那年年初，中国科学院“力箭一号”首飞工程立项，基于“共担风险、科学优先”的原则，空间新技术试验卫星获得了一张“免费机票”。
“这和常规卫星很不一样，过去是有了科学目标，再设计有效载荷仪器，然后组装成星，再选择合适的运载发射。”创新X首发星总师张晓峰透露。
这回，首轮上百份申请“涌向”空间新技术试验卫星研制团队，大大超出了大伙儿的预料。经过一年多“大浪淘沙”，极紫外太阳成像仪、国产量子磁力仪、伽马暴探测载荷等16个载荷“凑足”了！这意味着，它们得到了太空科学实验和技术验证的机会。
这些出自各家实验室的“宝贝”，的确争气。用流行语来讲，“创新X”一发入魂，惊艳了科学界。
创新体现在每个环节
怕是连卫星自个儿都想不到，人们会给它那么多“爱称”，可科研人员最钟意的，还是“创新X”。卫星创新院副院长、创新X卫星首飞工程副总师张永合解释，“创新X”意味着创新交叉、创新无极限——从项目遴选、构型设计到人员配置，创新体现在每一个环节。
“创新”星，团队也得“新”——骨干力量多是“85后”“90后”，其中有一半成员是第一次独立承担项目。张晓峰说，“新”还体现在管理方式上——团队采用“双责任制”，每个分系统由一位有经验的“师父”负责技术和质量的把关，再由年轻的“徒弟”主导方案设计和项目推进。
采访那天，坐在咖啡师对面的刘瑞和李天童就是这样一对“组合”。两人同属于结构分系统，分别担任主任设计师和主管设计师。“在1个月时间里，我们要将所有载荷都摆放在1立方米的空间里，挺难的。”李天童回忆，某天灵感突至，把一直没有合适位置的自由曲面相机挂在了卫星的侧面，解决了散热面，还释放了宝贵的顶部空间，完美！
“项目在一点点稳步推进，团队中的年轻人也和这颗‘创新星’一起快速成长。”对比自己小7岁的李天童的点滴成长，刘瑞都看在了眼里。而团队中的党员，更是“亮身份、践承诺”，全力保成功。
有些尝试，回过头来看看，确实大胆——为了节省时间以及降低成本，一开始就定下了“一步正样”的计划，就是说，从设计、生产测试、试验，到最后飞上太空的，都是同一颗卫星；还有，把原来型号剩下的鉴定件进行评估后再利用，借用其他团队的星载计算机提前做测试和准备……
“还有，过去出现问题，由‘出错方’改，这颗星是谁方便谁改；质量问题却是‘小题大做’，有一回只是一个小器件，科研人员举一反三了一天……”张永合说。
“再比如，我们要求设置完善的故障隔离，有载荷要退出、有故障时，不能‘牵一发而动全身’。”张晓峰接着补充。
打造“众筹”式科研新范式
“创新X”系列首发星名声大噪，如今，越来越多的科研团队，包括企业方主动上门，求一张“机票”。
张永合告诉咖啡师，这颗“新”星开创的模式——通过“众筹”方式获得太空科学实验和技术验证机会，有望成为一种科学研究新范式。
“创新X”系列首发星的研制过程中，张永合为了“调众口”，特意对卫星平台进行了改造，为新型载荷、新技术产品提供一种宽适应、低成本、可持续的快速验证模式，“我们在继续优化卫星平台设计的同时，也在了解科学家们的需求。”
去年7月，“创新X”系列首发星在太空“周岁”了，“创新X”科学航班计划问世——面向全球征集有在轨验证需求的新载荷、新产品，利用“力箭一号”运载火箭，每年搭载4颗50公斤级科学微纳星、2颗100公斤级科学微小卫星、1颗600公斤级科学试验卫星发射升空。
“以后啊，卫星成本会越来越低，我们开出的这种科研新范式，会帮助越来越多的科学家在太空圆梦。”
小卫星人，还有更大的梦：星星不同、星星创新。他们相信，“新”星之火，定可燎原。
鹦鹉螺工作室
作者 ｜ 郜阳
图片 ｜ 陶磊 摄 受访者供图 东方IC
编辑 ｜ Bryce
