10月25日是中国人民志愿军抗美援朝出国作战74周年纪念日。25日当天，中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段“八一号”机车陈列室正式开馆，全方位展示了“八一号”机车的前世今生和光辉历程。
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2023年9月19日，“八一号”电力机车在中车株机公司机车事业部下线。同年9月28日，“八一号”机车换型HXD1C1927电力机车再出征，至今“八一号”重新出发已超过一年。
在过去70多年里，“八一号”经历了诞生、服役、退役、再寻、重塑的曲折历程。1952年，新中国第一台自主研制的解放型蒸汽机车“八一号”下线，奔赴朝鲜战场，为抗美援朝胜利立下汗马功劳。抗美援朝结束后，“八一号”蒸汽机车投入祖国建设，在40年的服役生涯中，32年是在合肥机务段度过的。1992年5月30日，“八一号”蒸汽机车光荣退役。退役后，该机车多次参加蒸汽机车节展示活动，供人们参观、追忆。在新中国铁路发展的历史进程中，“八一号”的诞生结束了新中国不能自行制造机车的历史，揭开了新中国机车车辆工业辉煌的序幕，象征着中国机车自力更生自主创新时代的到来。
“八一号”电力机车是中车株机公司研制的，具有自主知识产权的大功率交流传动六轴货运电力机车，功率7200kW、最高运行速度120km/h，搭载模块化、标准化、自主化机车网络控制系统，具备空气制动、高压绝缘、走行部等关键部件监测和记录功能，能够满足多种地域和高效牵引的运输需求。
编辑 | 李禹潜 校对 | 陈佳伟
