Teachers' Day
节日快乐 桃李天下
9月9日，在中车株机墨西哥克雷塔罗工厂，校线耐压班班长豪尔赫•亚历杭德罗（Jorge Alejandro）组织召开班前会，简要分享了自己的成长感悟。两年前，他加入墨西哥轨道交通装备有限公司，遇到了中国师父弓号伟，如今也成为两名徒弟的师父。
▲ 豪尔赫组织召开班前会
语言障碍是这对师徒面临的首个挑战。豪尔赫不会说英语，弓号伟“头都大了”。在最初的交流中，“Si”和“No”（“是”和“否”）几乎成了他们对话的主要内容。“既然他不会英文，我就学习西语吧。”弓号伟是个不服输的人，积极参加公司西语培训，尝试用西语与徒弟交流。他的笔记本上，也记满了日常用语。如今，弓号伟西语越来越好，“交流更加顺畅了。”
▲ 弓号伟与豪尔赫
师徒磨合的过程中，也不是一帆风顺的。由于缺乏地铁制造经验，豪尔赫初期时常犯错。一次班后清点工具时，少一个扳手，弓号伟严厉批评了豪尔赫。第二天，豪尔赫找到师父说：“不想当班长了。”师徒关系一度跌至冰点。弓号伟冷静反思，“我需要更多耐心和改进方法，给徒弟更多成长空间。”此后，师徒关系得到改善，豪尔赫的技能水平也日益精进。
▲ 在中车株机城轨车间学习交流
如今，豪尔赫已能独当一面，不仅技能水平高，班组管理得也井井有条，还有了自己的两位徒弟。弓号伟用“三人行，必有我师焉” “青出于蓝而胜于蓝”等中国古话的含义，与豪尔赫分享“师带徒”经验。豪尔赫对待徒弟，也如同弓师父一般耐心、用心。他说：“我要把所学都教给我的徒弟，这就是师父所说的‘传承’”。
项目伊始，墨西哥轨道交通装备有限公司便推进“五本模式”（本土化制造、本土化采购、本土化用工、本土化维保、本土化管理），以本地化制造技术平移为重点，通过“师带徒”等方式，为墨西哥培养了200多名轨道交通装备产业人才，留下了一支“带不走的队伍”。目前，已完成27列车辆本地化制造，助力墨西哥城地铁1号线焕然一新。
跨越国界 技能传承
中墨师徒 深情厚谊
期待结出更多成果
