迈向低碳未来 | 中车株机携福斯罗机车多款产品亮相柏林展

百科   2024-09-26 20:40   湖南  

当地时间9月24日

2024德国柏林国际轨道交通技术展览会

正式开幕
中国中车以“迈向低碳未来”为主题,向全球展示了客运、货运以及全生命周期系统解决方案。中车株机研制的24轴货运电力机车、120km/h中国标准地铁列车以及福斯罗机车车辆公司Modula平台下EBB纯电机车、H2氢能源机车、DE18油电混动机车三款实车精彩亮相2024柏林展。

开幕式当天,中国中车总经理(总裁)马云双、执行董事王铵、副总裁刘可安等一行来到福斯罗机车展台调研,福斯罗机车CEO Henrik详细介绍了公司技术创新、市场开拓以及Modula平台建设情况,马云双一行点赞福斯罗机车发展迅速。中车株机总经理王巧林、副总经理廖洪涛等陪同调研。

24轴货运电力机车


24轴货运电力机车采用6节编组、长106米,具备状态智能感知、故障智能识别功能,能在12‰的坡道上牵引万吨货物列车,以单机功率28800千瓦、牵引力2280千牛的超强动力,刷新了轨道交通装备动力的世界纪录,拥有最大单机功率、最大单机牵引力和制动力、最大车长、最多轴数“四个世界第一”。

120km/h中国标准地铁列车


120km/h中国标准地铁列车以中国标准为主导,拥有完全自主知识产权,采用时速120公里速度等级的永磁同步牵引系统,更加节能环保,并实现了“九化两提升”,即关键部件自主化、零件通用化、部件模块化、系统集成化、功能配置化、整车标准化、产品系列化、产业规模化、行业规范化,整车安全和性能提升。

本次柏林展福斯罗机车车辆公司以“释放我们的潜力”为主题,携三款实车精彩亮相,其中H2氢能源机车、EBB纯电机车为Modula平台机车。作为中车株机公司服务欧洲市场至关重要的一环,Modula是一个提供一系列标准化功能和系统的综合平台,可根据不同的应用情况,模拟和分析四种变型——EBB、EDD、BDD、BFC。平台整车采用模块化设计,通过柴油动力包、蓄电池和未来燃料电池等多种功能模式的组合、匹配,根据客户要求定制专属方案,实现欧洲主要市场对干线大功率等级调车机车需求全覆盖,为欧洲调车机车市场提供技术支撑和平台基础。


H2氢能源机车

福斯罗机车车辆公司携手杜伊斯堡港口铁路(duisport rail)共同推出全球首发H2氢能源机车。该机车将在欧洲内陆最大的多式联运码头——杜伊斯堡门户码头(Duisburg Gateway Terminal,DGT)运营。


EBB调车机车

EBB型调车机车采用三流制接触网“AC 25kV/50Hz、AC 15kV/16.7Hz、DC1500V”+牵引蓄电池组合动力模式,可以实现有网区和无网区灵活切换,适用范围广,相较于传统内燃机车,更加绿色、环保,运行噪声更低。


DE18油电混动机车


DE18油电混动机车采用环保的HVO(氢化植物油)作为燃料,具备智能操作模式,拥有运行效率高、运营成本低和环境友好等优点。

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中国中车依托高端装备制造核心技术优势,融合低碳与数字技术,积极践行“为用户创造价值”理念。作为中国中车旗下核心子公司,中车株机秉承“连接世界、造福人类”的使命,致力于创造人与环境和谐发展的交通运输方式,高品质服务欧洲轨道交通建设,成为欧洲公共交通系统供应商的有益补充,愿为全球客户提供更加高效智能、安全可靠、绿色环保的轨道交通系统解决方案。


文 | 吕书瑶 张帅   图 | 宋同武
编辑 | 李禹潜   校对 | 陈佳伟

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