今天是备胎陪伴你的第 3820 天
01
大家说的伤车，道理在哪
02
短途行驶，车子真的容易坏吗
虽然短距离行驶对发动机的伤害比较大，但是没有大到需要害怕的程度。
你仔细看看车子的保养手册，在“短途行驶”前面的描述里面都有频繁、经常这种词的。
就像现在很火的一句话：抛开剂量谈毒性，都是耍流氓。
无论每天上下班是开5km还是50km，不都是启动2次嘛，大家都是经历了2次冷启动阶段。
只是5km的人只在这个阶段开，50km的人又开了45km而已，所以说，单论“热车”这个阶段对发动机的伤害，其实是一样的。
03
还有一个容易被忽略的问题
低温启动的时候，由于喷油量大，缸内壁更加湿润，再加上燃油不能完全燃烧，这些燃油就会通过缸壁流入曲轴箱。
低温短途的工况，水温和机油温度低，溶解到机油中的燃油来不及蒸发出去，长期积累下来就会造成机油增多的问题。
另外，由于从燃烧室进入曲轴箱的气体当中，水蒸汽含量比较高。
这个时候无论它是直接接触机油，还是通过油气分离器，都会有部分凝结后混入机油的问题，同样累积下来，就会有机油乳化的情况了。
当然这种是非常极端的情况了，正常开车真的不太会发生。
如果说你的行驶里程真的很短，然后气温又非常低，比说明书上刚才讲的那些情况都要更严重，那是需要注意一下了。
来源：马自达官网
04
关于伤车的其他疑问
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