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都说双离合变速箱的车子容易坏，是真的吗

汽车 2024-12-16 17:29 浙江

今天是备胎陪伴你的第 3803 天

以下是文字版

网上总有人说：双离合变速箱就是不行，动不动就坏。是真的假的？

我的车子要是湿式双离合的，质量会不会好一点？

01

早年DSG给人留下容易坏的印象

那双离合变速箱容易坏的印象，主要还是早些年大众的DSG给我们留下的。

大众最早在2010款的速腾、迈腾、高尔夫等车型上搭载了7速干式双离合变速箱，然后就引爆了各种质量危机。

一直到2013年，315晚会上一曝光，大众就开始召回了。

就拿2010款速腾这款车型来说，在车质网上面关于双离合变速箱的投诉量就接近300件，主要问题都是顿挫、抖动。

下面这篇论文就有讲到：

郭法宽.大众DSG 7速干式双离合变速器换挡不平顺故障成因分析[J].汽车维修,2018.

大众DSG 7速干式双离合在新车换挡的时候确实是丝滑柔顺，但大部分车主行驶1万公里左右后，就开始感觉到2挡加速抖动。

原因就是离合器片过度磨损，导致离合器压盘和摩擦片接合后发生抖动。

02

现在的干式双离合已经优化过了

但到了2014年之后，关于速腾、迈腾干式变速箱的投诉量就渐渐变少了，从300件降到了40件左右。

这是因为厂家对干式双离合的程序进行了优化，调校的比以前更保守，没那么容易坏了，翻译一下就是：开起来没以前那么爽了。

下面这篇文章中提到：离合器的分离和接合均是通过油压来进行控制的。

刘云.双离合自动变速器换挡品质仿真研究[D].江苏大学,2017.

当离合器油压变化慢时，换挡会更平稳，但同时也会使离合器的滑摩时间变长，产生大量的热，加剧摩擦片的磨损，缩短离合器的使用寿命。

通俗来讲就是平顺性和寿命只能选一个。

所以厂家选择牺牲干式双离合的部分平顺性，来换取更久的寿命。

03

湿式双离合本身故障率就低

那现在不少新车装配的双离合是湿式双离合，从原理上面优化了耐用性的问题。

刚才不是讲了摩擦片过热、磨损加剧的情况嘛，在湿式双离合上，通过油液散热，这个情况就好了很多。

下面这篇文章你看下，里面说：

生浩岩.干式双离合器摩擦片参数优化及仿真[D].延边大学,2020.

湿式双离合器是靠液压油间的黏性摩擦构建转矩传送的，不会因离合器构件之间的摩擦而产生较大的损失。

并且湿式双离合的扭矩传送范围大，可控性水平更高，使用寿命是干式双离合的6倍左右。

打个比方，干式双离合就是拿手在脸上搓，搓一会儿就又痛又热。

湿式双离合就是手上搞了点洗面奶、润肤乳什么的，你搓起来说不定还能有点保养作用，也不会那么难受。

04

干式双离合有些场合要注意

虽然现在的双离合变速箱耐用性已经有很大的进步了，但是干式双离合在某些场景下的错误使用，还是很容易增加磨损。

这主要就是硬件本身导致的，厂家再怎么优化也不容易改掉，往好听了说，这叫“特性”；往难听了说，这叫“硬伤”。

首先，是在一些地下车库的上坡路面的时候，干式双离合变速箱的车子最好避免频繁起步。

有人对干式双离合搞了个模拟运算，发现：

向永乐.干式双离合自动变速器频繁动作（起步和换档）温升研究[D].重庆理工大学,2014.

进行一次平路起步，摩擦片表面温度上升10℃；一次坡道起步，摩擦片表面温度上升28℃。

平路频繁起步10次之后，摩擦片表面温度就达到120℃了。

而坡道频繁起步10次之后，摩擦片表面温度已经接近300℃了，正常摩擦片在200℃的时候就会达到失效标准。

通俗来讲，就是干式双离合的车型在上坡的时候，摩擦片比在普通道路时更容易发热，越容易发热，也就越容易失效。

除了在上坡路段需要注意，干式双离合车型在拥堵路段跟车的时候，也要注意踩油门的深浅幅度。

也有论文的，里面是这么说的：

桑瑶烁.选择性输出双离合自动变速器的换挡品质研究[D].合肥工业大学,2013.

双参数换挡规律通常采用油门开度和车速作为控制参数，是目前换挡系统中被广泛采用的形式。

什么意思呢？

就是堵车的时候，变速箱程序是不会管前面车子多不多的，边上车子会不会加塞进来也是不会考虑的。

它就只管我们油门踩得多还是踩得少，根据这个来给你升挡或者是降挡。

如果说堵车的时候没有控制好油门，大脚油门、大脚刹车这么来，就有可能会让变速箱不断地在1、2，甚至是1、2、3之间来回切换。

所以日常用车如果碰到拥堵路段，开干式双离合车型的朋友们，多注意油门的把握，尽量温和一点，油门和刹车都要控制好。

或者你切换成手动模式，给它锁在这个挡，慢慢往前挪，也是可以的，这样换不换挡是我们自己说了算，也不容易过热和磨损。

05

关于其他变速箱的疑问

那燃油车变速箱有什么MT、AT、CVT、DCT的，分都分不灵清，这些变速箱有什么区别？AT变速箱是不是最好的？

要是给电车加个变速箱，会不会更省电，让续航变得更久？

这些内容我之前都给大家做好了，感兴趣的朋友点击下方「变速箱」，直接就可以看到了。

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参考文献

[1]郭法宽.大众DSG 7速干式双离合变速器换挡不平顺故障成因分析[J].汽车维修,2018.

[2]刘云.双离合自动变速器换挡品质仿真研究[D].江苏大学,2017.

[3]生浩岩.干式双离合器摩擦片参数优化及仿真[D].延边大学,2020.

[4]向永乐.干式双离合自动变速器频繁动作（起步和换档）温升研究[D].重庆理工大学,2014.

[5]桑瑶烁.选择性输出双离合自动变速器的换挡品质研究[D].合肥工业大学,2013.

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