电动智能汽车的快速发展给中国汽车带来前所未有的发展机遇，汽车品牌和新车型空前丰富，同质化的竞争加剧了车企的内卷与焦虑，用户则陷入选择困难症。
有这么一家独特的车企，把纯电动猎装车卖出了月销量过万辆的纪录，也成功把汽车安全做成了国产汽车的标签，它就是吉利旗下的极氪汽车。
将不可能变为可能，这是许多科技公司的口头禅，但极氪汽车却更进一步，它正在不断创造可能。
今天，极氪创造了又一个可能，极氪MIX正式上市，它要向全球车企证明“无B柱（隐藏式B柱）“设计的汽车是可行的。
伴随着电动智能汽车迅速崛起，百年汽车工业的许多不可能都变成了可能，比如跨国车企口中的长续航、低成本和充电设施等不可能一一变成了可能。
中国汽车更是创造了无限可能，万物互联的智能座舱、智能语音交互和远程汽车操控，还有无图智驾的高阶自动驾驶，这些曾经看似不属于汽车的元素，如今已逐一成为现实。
如果说极氪只是庞大中国造车队伍中的一员，那也未免太小看它的实力与果敢，我们在极氪最新车型极氪MIX身上看到了它其他车企和而不同之处。
极氪MIX的概念车早已成为自动驾驶技术测试的载体，而当它以“宝宝巴士”的昵称作为概念车亮相之时，几乎所有人都认为这只是一辆概念车，毕竟蔚来和广汽也有类似同款的概念车。
从谍照曝光到真正亮相，极氪MIX花费了足够长的时间，长到让我们以为这只是极氪营销的一辆试验品。
没想到全球媒体今天在极氪总部的杭州市见证了它正式上市的荣光，极氪MIX这一款另类的车型，又一次打破了百年汽车工业的限制，我们发现这些年延续下来的汽车设计、安全和功能，原来都是可以被打破的。
我们不清楚极氪MIX的设计和制造过程有多么困难，但全球汽车有且只有这么一款车型之时，它不仅仅是不可能，而是根本没有人能想到这样的可能。
极氪MIX上市即交付，在中国电动智能汽车发展的新高度上，全球首创前排座椅270度旋转带来超越历史的灵活汽车座舱，让用户可以在汽车内部自由穿行，在车内吃火锅，这是中国汽车创造无限可能的一次里程碑事件。
从外观设计到座舱布局，极氪MIX这一跨界的物种让人充满无限好奇，原来电动智能汽车不再只是8295芯片、超大尺寸中控屏和所谓端到端智驾功能的雷同科技。
电动智能汽车引领中国汽车集体向上，品牌形象、质量和功能配置都上了一个大台阶，这样的高度和突破是在燃油车时代不敢想象的。
中国汽车早已过了抄袭、模仿和借鉴的时代，它要创造全新的产品，中国汽车也早已过了低质低价的时代，它的售价必然要跨国车企平起平坐，它更要为用户提供高价值的用车体验。
说句俗套的话，27.99万元起售的极氪MIX或许真的是一款不苛求销量却自带销量的车型。
在中国汽车市场内卷和焦虑的背景下，一口价或者冠军版车型是多数车企直接又暴力的选择，这也是整个汽车行业在设计和配置同质化背景下的无奈之举。
但，总有车企在卷价格和卷配置的背景下，选择创造新设计、新功能和新需求，将曾经想象不到的新物种带到用户面前，最终脱身于价格战，还获得了更多用户的认可。
从第一款车型极氪007，到第二代车型的代表力作——极氪7X，再到今天的极氪MIX，我们在极氪身上看到了中国汽车和电动智能汽车的无限可能。
极氪MIX的另类，注定了它不会是一款追求销量的车型，但全球汽车工业今天一定会记住极氪将无B柱车型变成了现实，是全球用户真正可以买得到的新形态汽车。
我们不知道极氪对极氪MIX的销量预期是多少，但更多的用户会因为这款车型而记住极氪，这对于极氪而言就足够了。
极氪MIX不止于将不可能变成可能，它更是在创造无限可能，实现他人未曾想象的不可能。
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