这标志着
我国自主研发并建造的
最大吨位、最大储气量的
新型海上浮式天然气液化装置
已接近完工
彰显了我国
在海洋工程装备领域的重大突破
FLNG作为一种浮式液化天然气处理平台，能够在远离陆地的海域直接将开采出的天然气液化并储存。
其具有开发周期短、投资成本低、产能利用率高、灵活性强等优势，是海洋工程装备中最复杂、造价最高、附加值最大的产品之一。
此次出坞“NGUYAFLNG”轮是惠生（南通）重工有限公司为意大利油气巨头Eni集团建造的大型浮式天然气液化装置，垂线间长350米，型宽60米，型深35米。
其建成后将部署于刚果（布）离岸约50公里、水深约30米至50米的海域。满负荷状态下，每天可从附近气田接收约3.8亿立方英尺（约合1076万立方米）天然气，堪称船舶海工行业“皇冠上的新明珠”。
南通作为中国船舶海工产业的重要基地，已牵头泰州、扬州，成功打造高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群，船舶制造、海工装备制造规模分别占全国1/10、1/4。一直以来，南通海事局充分发挥海事专业优势，积极出台优化营商环境举措和服务海洋产业高质量发展系列服务举措，以高质量的服务保障助力南通市船舶海工产业发展。
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