小米汽车营销还是做的不错的，产品先介绍了，价格的悬念一直留着，让其在互联网上发酵。
这个悬念3.28今天要揭晓了，我想知道下具体时间，于是问最近比较火的kimi。
然后也问了百度文心一言。第一次没有准确回答。
重新生成也就是再回复后，也准确回复了
然后问通义千问，回复的更全面，的确前面也发布过一次。
所以AI大模型还是不错的，相比常用的搜索引擎，它直接回复准确答案，省去点击链接看原文再去寻找相关信息的时间。
而且大模型曾经数据老旧的问题，目前看也得到了解决。Kimi在这方面做了有意思的尝试，它会阅读互联网最新相关文章，然后给予回复。正好帮你做了阅读理解和信息提取。得益于其超长文本（200万字）理解能力，也可以上传文档，然后帮你解析，这个后续我再详述。
回到小米汽车，其实也是新能源汽车和传统油车选择。这个是仁者见仁的问题，取决于你所在的城市，你的需求和预算。
比如我在上海，因为政策支持，油车拍牌需要10w，而新能源免拍牌，再加上免购置税等。从经济角度肯定是新能源省钱。用电比用油的成本也是几倍的下降。
从我开了油车10年，电车近2年的经历看，从驾乘体验，智能化能力等方面，电车还是比油车强很多的。至少曾经油车宣传的加速推背感，在电车前不值一提，等红绿灯起步，油车基本只能望我项背。我经常用的最基本智驾acc功能，自动跟车，在堵车时省去踩刹车油门。后续随着更高阶NAP成熟，就更加方便了。
我其实很不喜欢互联网上一些人的逻辑，总是拿特例去挑战普世，以偏概全。同时我也很同情他们的思维模式。
比如“电车因为雨雪堵在高速几晚，不敢开空调，你就知道如何选择了”，有多少人会因为极端天气堵在高速上几天，这个很小概率的事不能成为判断依据。况且真堵车，油车也面临没油的境地。
再比如“电车跑高速等充电站时你就知道后悔了”。我已经不知道跑了多少次1000公里以上的长途，而且通常是节假日。目前中东部地区（江西除外）充电桩还是扩容蛮多的，很多服务区都是10多个，然后除了国家电网之外，还有很多新能源车企也在布点，比如理想，埃安。这样要排队等的概率和时间都少了很多，趁充电时间，去吃个饭，也可以接受。
再比如电车起火事件，又一堆喷子开始嘲笑。其实油车也同样有起火事件，只是不是啥新鲜事，不会引起传播而已。现在电车电池和安全管理系统会更加强大，起火事件会比例更少。当然氢能源另说，这个我也会另写一篇探讨。
从发展的眼光看，新能源车肯定会越来越普及。小米入局，会让已经很卷的赛道更加热闹。从车本身看，无论是设计，还是续航，还是智能化，小米都做的不错的，定价在20-30w区间，我相信小米还是会占有一席之地的。
新能源车肯定也有些局限。电车跑高速会比市内更费电，这和油车相反。然后冬天也会实际续航打折更多。还有从品牌力上新能源车企可能还比不过BBA，但也要看你的需求，是自己用车还是有商务需求。
所以如果你地处南方，更多是市内通行，偶尔会高速，预算在20w左右，愿意尝试新体验，小米或其它新能源还是适合的。
大家会怎么选呢，欢迎留言交流！
我是元芳，原支付宝架构师。技术出身的私域顾问，服务过波司登、张裕、冷酸灵、元祖等上百家企业。分享对私域的感悟，最近也关注AI。微信：pesome，一起成长。
