雅马哈推出新平台，与OEM电助力自行车合作伙伴建立更紧密的联系
电助力套件的主要供应商雅马哈公布了新的进展，这将有助于其与欧洲市场的电助力自行车制造商建立更紧密的联系，以开发明日电助力自行车。
雅马哈表示，其PW系列驱动装置重量轻、结构紧凑且功能强大，以丝滑的加速和高可靠性而著称，而该公司的显示面板和电池系列为OEM电助力自行车制造商提供了山地、砾石和城市铺设道路的选择。
现在，雅马哈正在开发一个基于CAN-Open通信标准的新平台，其中包括电子数据表的交换。PW-LINK积极连接雅马哈及其众多合作伙伴之间的解决方案，让OEM品牌在未来电助力自行车模型的共同开发中拥有积极发言权。通过与行业合作伙伴建立更紧密的合作关系，新的PW-Link系统有可能增强每个解决方案的功能，并代表着向前迈出的重大一步。
雅马哈表示，作为与每个OEM品牌的全面整合合作伙伴，其具有独特的优势，可以提供量身定制的解决方案，这些解决方案有可能改变新车型的开发流程，提高效率并缩短从原型到生产的交付周期。
雅马哈保留对与动力辅助系统的性能和可靠性相关的核心领域的规格的控制权。雅马哈轻巧紧凑的PW系列驱动装置以高扭矩和功率以及即时响应而闻名，为行业合作伙伴提供了适用于每个电助力自行车领域的各种解决方案。
标准化的开发环境和EDS文件交换使行业合作伙伴能够集成雅马哈的一系列新一代技术，包括双驱动、电子助力转向、安全和安保功能等。这种标准化的开发环境还使电助力自行车品牌能够与自己选定的合作伙伴共同开发独家解决方案，在物联网、ABS、GPS 和电子/自动变速器以及智能锁和智能灯等领域开辟新的可能性。
OEM厂商可以利用Yamaha提供的CAN OPEN EDS与合作伙伴共同开发专属解决方案。
VanMoof在英国重启了电助力自行车的销售
VanMoof去年被英国电动汽车公司Lavoie收购，周一的时候该品牌在英国恢复了电助力自行车的销售和服务。
VanMoof的一位发言人告诉相关媒体，VanMoof仍在努力重启美国市场的销售，但尚未确定时间表。该发言人还表示，电助力自行车仅在店内销售，随后将直接面向消费者销售。
Van Moof表示，经过重新设计，S5和A5车型更加可靠，连接性更好，目前已在该品牌的8家英国零售店销售。自4月起，这两款车型已在荷兰、德国和法国发售。
2023年8月，VanMoof被Lavoie收购，Lavoie是全球科技公司McLaren Applied的一部分，该公司与McLaren集团有关联，后者还包括McLaren Automotive和McLaren Racing。2023年7月，阿姆斯特丹法院宣布VanMoof破产。
Eplus3D与Move合作开发电助力自行车3D打印钛合金车架
金属增材制造公司Eplus3D与德国自行车制造商Move合作开发了Move Avian，这是一款电助力自行车，其钛合金车架采用3D打印的单体结构凸耳制造而成。该项目使用大幅面EP-M650打印机，实现了车架内电池的完全集成，通过增材制造 (AM) 解决了复杂的设计和生产挑战，为自行车行业开创了新先例。
Move成立于1897年，是一家知名的自行车制作商，总部位于德国图林根州。而最近Move在开发高性能、高性价比的钛合金车架时面临巨大障碍。传统方法（包括液压成型）需要专门的工具，无法满足Move的低公差规格，而Eplus3D的EP-M650打印机采用金属粉末床熔合 (MPBF(TM)) 技术，在开发定制钛合金接线片和连接器时发挥着重要作用，无需大量工具。该机器的大幅面功能使Move能够省去昂贵的工具，并将项目时间缩短约六个月。
使用钛进行3D打印的主要挑战之一是需要支撑结构，这会增加材料成本并使后期处理变得复杂。Eplus3D 通过微调打印参数最大限度地减少了每个部件的支撑材料，从而减少了后期制作时间和材料浪费。然后，Move 使用粘合工艺组装钛合金凸耳，避免焊接并保持结构完整性，同时将Move Avian的车架重量保持在11.8公斤。
即使是表面处理也带来了不少的技术挑战，Move采用喷砂处理来实现均匀的哑光效果，同时又不改变材料的强度，这一选择符合Move的功能美学设计目标。根据最初的项目目标，金属粉末床熔合 (MPBF(TM)) 技术与高强度Ti6Al4V钛合金相结合被认为是满足设计、性能和成本要求的唯一方法。
Eplus3D-Move项目可以称得上是自行车生产向增材制造转变的一部分。INTENSE Cycles与TRUMPF和Elementum 3D合作，最近重新设计了M1速降山地车的车架，使用3D打印铝合金和其他形式的内部支撑来改善避震结构。这种由A6061-RAM2铝合金制成的配置可以实现机械加工无法实现的结构特征。
电助力自行车集团Forest因涉嫌误导消费者使用其免费服务而受到调查
电助力自行车租赁公司Lime的最大竞争对手之一Forest正在接受调查，原因是该公司涉嫌误导消费者，声称其服务可以免费使用。
据悉，总部位于伦敦的Forest电助力自行车集团（原名 Human Forest）正在接受广告标准局 (ASA) 的调查，此前该公司收到投诉称，这家电助力自行车租赁运营商一直告诉消费者，他们每天可以免费使用自行车10分钟，但仍然需要支付解锁费。
英国广告监管机构正在调查电助力自行车租赁公司Forest，指控其声称其服务可以免费使用，从而误导了消费者。
Forest对其自行车的收费为每分钟29便士，但为了吸引用户，客户当天第一次骑行的前10分钟是免费的。不过，使用该服务10分钟的人仍需支付解锁费和1.90英镑的固定服务费。
该公司于2020年以Human Forest的名称成立，已从投资者那里筹集了超过2000万英镑，最近一次是在2023年筹集1700万英镑的A轮融资。
该集团在伦敦运营，成立的目的是提供比Lime更便宜的替代品，同时强调可持续性。该公司声称它是伦敦唯一可以做到零排放的共享电助力自行车公司。
尽管伦敦已经大量采用电助力自行车租赁服务，但许多人仍对丢弃的自行车堵塞街道表示不满。2022年，威斯敏斯特市议员将这种情况描述为潜在的危险，尤其是对残疾人而言。
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