隨著全球經濟逐步復甦，香港對專業技能人才的需求急劇上升，特別是在航空等專業領域。根據特區政府統計數據，2023年本地勞動人口約為380萬人，與五年前相比下降約 5%，而高技能人才的供應更出現了嚴重的結構性短缺。
香港國際機場作為全球最繁忙的航空樞紐之一，每年處理的貨運量穩居世界前列，其對航空安全、技術維護、物流管理及客戶服務等多領域人才的需求不斷攀升。面對逐年減少的本地人才儲備、激烈的行業競爭，香港國際機場的人才招募和留存壓力空前。
這些挑戰不僅威脅著香港國際機場的穩定營運，更牽動著整個城市經濟的增長潛力，逼使香港尋求新策略以應對人才危機。
香港國際機場面臨人才短缺的挑戰，實質上是香港整體勞動市場供需矛盾的縮影。香港國際機場需要的專業技能型人才種類繁多，包括航空安全、工程技術、物流管理以及客戶服務等領域。
由於人口老齡化等多種原因，香港專業技能人才儲備逐漸萎縮，導致高技能崗位的需求遠超供給。據統計，目前香港60歲以上人口佔比已接近總人口的四分之一，而年輕勞動力的增長則趨於停滯，預計未來五年勞動人口還將持續減少。
同時，隨著大灣區內各城市加大人才引進力度，來自粵港澳大灣區其餘機場的競爭壓力愈發明顯。除香港外，大灣區還擁有6座機場，其中，廣州白雲機場、深圳寶安機場都擁有較高的客運和貨運流量，基於上述背景，香港航空業的招募難度進一步提升。
深圳寶安機場
面對本地供應不足的局面，香港國際機場必須在一個競爭激烈的環境中爭奪有限的高質素人才，這種局勢不僅使航空安全和營運效率面臨潛在風險，也逼使機場管理層在薪酬和福利上作出更大讓步，以提高對人才的吸引力。
（本文圖片來自橙新聞、星島、港台及深圳寶安機場）
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