台州公交 | 以数据算力优化交通运力 驱动公交产业蝶变发展

乐活   2024-10-29 07:03   河南  

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《城市公共交通条例》(全文)

【学习】公交驾驶员怎样做好情绪管理


开栏语

党的二十届三中全会对深化国资国企改革进一步作出重大部署,鲜明标定了国资国企在新征程上深化改革的方位、前行的节奏和工作的重点。阔步新征程,台州公交集团坚决贯彻落实国有企业改革深化提升行动纲领,以“降本增收优服提效”为主基调,以“城市建设提质焕新、综合交通提级扩容”为主抓手,锐意改革、开拓创新,公益性企业市场化转型步伐坚定有力,城市公交形象焕然一新。
发展无止境,改革不停步。本文旨在全方位、多维度展现台州公交集团及下属子公司近年来在改革发展道路上的积极举措,展示在助力共同富裕、区域协调发展、绿色低碳转型、基础设施建设、新兴产业培育等领域取得的突破性成果,为奋力谱写中国式现代化台州实践新篇章贡献公交力量!

台州市公交集团坚持“公交优先、车路协同、数据驱动”发展理念,以数据算力优化交通运力,驱动公交产业改革蝶变,催生低碳智慧新动能,于全省率先推出网约“小蓝巴”“互联网+”定制化公共校车服务等系列智慧公交产品,绘制了高质量发展、高效能治理的公交数字化全景图。2024年1-9月客运总量达3259.46万人次,同比增幅8.91%,高于全国公交客流平均增速4.6%,单车运营成本等关键指标始终保持省内低位。

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依托智慧交通

建强企业管理新基石

一是一体统筹把稳集成调度定盘星。将信息技术与企业运营管理、安全以及出行服务深度融合,依托公交大数据资源,从促进数据感知共享、深化数据挖掘分析、创新智能服务应用出发,搭建“1+1+N+X”集成式、数字化管理体系即以“公交云脑”大数据平台为智能中枢,以公交调度系统平台为监管指挥中心,建立公交运营、智慧场站、智慧站牌、智能应用等N个数字化场景,配套搭建智能调度、智能驾驶、安全管理、智能维保等X个智慧管理系统,梳理业务流程近百条,关键指标模型514个,实现数据整合与治理、企业运营与管理、行业监管与社会服务“三统筹”,推动公交运营从“业务驱动”向“数据驱动”转变,集团科学决策及战略管控能力全面提升。

二是智能管控畅通群众幸福出行路。以大数据、云计算赋能公交供给侧结构性改革,科学监测线网客流量,优化线路规划与车站布局,全力推进公交线网重构,全面提升路网循环效率。2023年以来,累计调整公交线路80条,减少低效无效里程约714万公里,同时结合投运跨区快巴、实行“响应式”停靠等举措,线路运行时长平均缩短约20%,跨区通行效率提高近三分之一。基于客流和交通数据分析,加强发车监控和车辆运行实时纠偏,实现行车间隔均匀合理,首末班准点率、班次执行率、早晚高峰班次执行率始终保持在99%以上。
三是数据驱力下好企业经营降本棋。依托智能化管理系统及智能支付体系的持续完善,台州公交全面实施“科技换人”,无人售票模式覆盖偏远山村。智能化机务系统精准研判、匹配客流与运力,以“大车换小车”采购方式实现车辆采购价较预算金额下降15%。推行夜间“避峰就谷”充电模式,精细化管控车辆能耗费、折旧费、保险费、配件采购。

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精细运营管理

架好公共服务新云梯

一是网约公交解锁动态巡游模式。2023年9月,于全国率先推出响应式公交—网约“小蓝巴”及专车服务,打破公交百年来“定线、定点、定班”传统模式,实施“区域巡游、线上约车、线下候车”创新模式,基于高效融合算法+互联网技术,精准分析乘客路径重合度,有效匹配公交运力与乘客需求,最大程度减少乘客候车时间和换乘成本,圈粉青年群体,获得省交通厅、省交通协会的高度肯定与推广。后期将推出“三屏联动”模式,提高人机和信息互联效率,降低网约车服务门槛,让老年群体轻松乘坐网约公交。

二是定制校车首创智慧运营模式。引进“同学号”校车服务品牌,开创全省首例定制化公共校车服务,实行“专人、专车、专线”定制化服务模式。创新推出“巴士盟”APP,汇集校车租赁、线路售票、平台管理、驾驶员及照管员线上管理、家长端云端监测等功能,实现校车业务一键归集、运营监管一网可查。今年1月,上线“同学号PRO”智能系统,新增学生信息动态推送和校车线路征集功能,进一步提高业务办理实用性、便捷度。优化实时视频查看功能,家长手机端即可掌控车辆和孩子完整信息,实现校车运营从企业单向管理向家企双向监测转化。自“同学号”校车开通以来,累计安全运营超2000天,校车服务满意率超90%。
三是三网融合打通路网循环模式。打好“轨道+公交+骑行”组合拳,实现S1线轨道站点出入口50米范围内公交站点全覆盖,并于台州湾新区试点公交站点配套投放“台州出行”共享电单车,实现公交出行“零距离”换乘。“台州出行”共享电单车自今年7月投运以来,日均订单750单,累计用户超1万人。当前,“台州出行”共享电单车投放范围以公共交通首末站、停靠站为基础,后续将结合智慧站亭、公交站台的改造提升工程,在有条件的公交站台提供零距离换乘,乘客可将共享电单车“骑上”站台,真正解决群众出行“最后一公里”问题。

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产业提质增效

探索数据应用新蓝海

一是创新智慧场站管理建设。谋深走实“一体化管理+配套式建设+自建复合开发”公交场站开发模式,积极打造智慧交通“新基建”,形成线上线下智慧服务闭环。场站设置调度大屏,展示车队核心可视化数据平台及业务系统,利用大数据、AI算法及5G通信等技术,实现车队核心调度业务的精细化管理,打造“全天候、全方位、全流程”的综合调度管理运营监测体系。营运车辆安装客流采集设备,识别乘客的OD信息,通过“公交大脑”规划大站快车,节约乘客通勤时间。此外,累计建成投用706个电子站牌和智慧站台,信息发布、智能查询、自动报站,持续提升群众公交出行操控感。

二是激活公共交通数据价值。以数据资源为关键要素,发挥数据基础资源作用和创新引擎作用,以“数据要素X”衍生复合多样的实践形式,致力于全市多种公共交通数据共享、数据应用跨界融合、全国“一卡通”融合发展,完善“台州出行”“畅行台州”“碳普惠”等掌上公交平台功能,上线推广智慧食堂、福利商城、桌面云等智慧应用,不断释放公共出行数据的新动能。其中,“台州出行”APP覆盖实时公交查询、扫码乘车、实体公交卡管理、网约公交等多种功能,累计用户超120万;手机NFC、超级SIM卡功能实现全国336个城市互联互通;实现上海、宁波、嘉兴等城市交通部二维码互联互通,助推长三角区域交通运输一体化建设;“低碳台州行”小程序汇聚市区公交车、轨道交通、步行场景等数据,开通碳积分换算、抽奖等功能,积极引导民众低碳出行。

三是助力传统公交破局转型。发挥数据要素赋能驱动作用,推动公交行业数字化转型,增强产业韧性和核心竞争力,深化“数字产业化+产业数字化”进展格局。探索智能网联公交车开发应用,覆盖协同感知、协同决策、协同规划、自动驾驶以及实时监管等功能,推动全链路公交应用场景落地。紧扣城市道路智能化提升需求,于2023年12月建成投用台州湾新区车路协同示范区,实现全时空动态交通信息采集与融合、车辆主动安全控制和道路协同管理。此外,积极参与道路信号灯、智能楼宇、智慧小区业务,进一步做强智慧交通业务板块,增强企业自我造血能力,赋能智慧城市建设。

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