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今天的内容概要：
魔都号尾单又来了，3字头住阳台
蓝梦之歌来青岛了，山东父老别错过
MSC荣耀号2999内舱，不容错过的好价
爱达 · 魔都号
首艘国产大型邮轮，餐饮娱乐都是为国人量身打造，更适合中国邮轮客出游需求和习惯，船上服务团队磨合期已经过去，体验提升了一个水平
吨位 | 载客量 | 首航时间 |
133,500吨 | 5,246人 | 2024年1月 |
08/03 上海登船
上海-济州岛-佐世保-上海 | 5天4晚
内舱双人房 3,099/人
内舱四人房 2,699/人
遮挡海景双人房 3,399/人
无遮海景双人房 4,249/人
无遮海景三人房 3,099/人
无遮海景四人房 3,599/人
阳台双人房 3,799/人
阳台三人房 3,399/人
爱达魔都能出现这个水平的尾单我们属实没想到，官方一直控价很严格，咨询一了解才知道，是有个小团临时取消认损，所以比原价便宜了至少1000
魔都号也正是因为官方控价，导致上座率一直不高，如果你能抢到特价，会发现船上并不像旺季航次常出现的人挤人，干啥都排队
除邮轮小费和离境税（共约650/人）邮轮上支付，其它一价全含
船只资料
蓝梦之歌号
蓝梦之歌此前一直不被看好，包括普通游客以及从业人员，毕竟日韩航线他吨位最小，而且是刚刚恢复运营，船和团队之间会有一个磨合期这也正常，但是已经出游回来的客人反馈竟然都很好
老邮条分析下来，蓝梦本身班底是成熟的即便之前是运营的一个2万吨的老破小，但是几乎没有投诉，其次上座率最多也就50%，人少了体验都差不了，服务生才可以有更多的精力来提供更周到的服务，加之游客本身预期也低，毕竟就花了这么点儿钱，也没指望有什么奢华的体验
缺点是蓝梦之歌号的阳台房和套房占比非常低，以内舱和海景房为主，无遮挡海景房外面有一条过道，白天建议大家拉上窗帘，因为会有人走来走去，或者选择遮挡海景房，虽然小部分影响景观，但是外面不会有人走来走去
吨位 | 载客量 | 翻新时间 |
42,289吨 | 1,500人 | 2024年 |
08/20 青岛登船
青岛-熊本-宫崎-佐世保-青岛 | 7天6晚
内舱双人房 3,599/人
内舱三人房 2,999/人
内舱四人房 2,699/人
海景双人房 4,250/人
海景三人房 3,499/人
海景四人房 2,999/人
阳台双人房 5,199/人
阳台三人房 4,250/人
阳台四人房 3,750/人
08/28 09/01 青岛登船
青岛-福冈-青岛 | 5天4晚
内舱双人房 2,099/人
内舱三人房 1,999/人
内舱四人房 1,999/人
海景双人房 2,399/人
海景三人房 2,199/人
海景四人房 1,999/人
阳台双人房 3,399/人
阳台三人房 3,199/人
阳台四人房 2,999/人
蓝梦之歌号青岛航次来了，后台最近频繁有人来问，不是老邮条不推，只是大家看惯了上海蓝梦1字头价格，青岛的这个价格大家肯定看不上啊
肯定有人不明白为啥到青岛就这么贵，正常邮轮都更愿意在上海呆着，虽然价格不一定高，但是上座率都高，船上二次消费的收入也不差，来青岛要么是zhengfu有补贴，要么是有企业大团打底，剩点散舱随缘卖卖，价格就会高
海景房可能遮挡，邮轮小费船上支付，大概650/人，其它一价全含
船只资料
MSC · 荣耀号
吨位 | 载客量 | 首航航间 |
171,598吨 | 5,686人 | 2019年 |
08/09 上海登船
上海-福冈-上海 | 5天4晚
最近MSC荣耀热度比较高，但是问的多，订的少，价格也就来到了划算的区间
遮挡阳台房和无遮挡的差价比较大，这次单独列出来给大家选择，遮挡阳台房什么样可以点下面文章看看
船只资料
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