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今天的内容概要：
鼓浪屿号目前最划算航次是他
为了平衡价格和上座率，爱达出新招
大阪过夜长航线，内舱直降700，免脱团费
星旅远洋 · 鼓浪屿号
鼓浪屿号前身是P&O邮轮旗下的奥利安娜号Oriana，2019年9月首航没几个月就遇到了3年口罩，期间摇身一变成为了体制内的学习基地，但也一直积极筹备复航
鼓浪屿号的餐饮、服务、娱乐等方便的本土化做的更好，适合第一次体验邮轮的新玩家入坑
吨位 | 载客量 | 翻新时间 |
70,000吨 | 1,880人 | 2022年 |
08/22 上海登船
上海-鹿儿岛-佐世保-上海 | 6天5晚
内舱双人房 1,899/人
内舱三人房 1,899/人
内舱四人房 1,799/人
海景双人房 2,199/人
海景三人房 2,199/人
海景四人房 2,099/人
阳台双人房 3,199/人
阳台三人房 3,199/人
阳台四人房 2,899/人
鼓浪屿号8月航次依旧限制50%上座率，9月可能就不再限制，如果假期允许，老邮条强烈建议大家8月去试试鼓浪屿号，人少、价低，性价比够高
除邮轮小费和离境税（共约650/人）邮轮上支付，其它一价全含
船只资料
爱达 · 魔都号
首艘国产大型邮轮，餐饮娱乐都是为国人量身打造，更适合中国邮轮客出游需求和习惯，船上服务团队磨合期已经过去，体验提升了一个水平
吨位 | 载客量 | 首航时间 |
133,500吨 | 5,246人 | 2024年1月 |
08/16 上海登船
上海-济州岛-佐世保-上海 | 5天4晚
内舱双人房 2,799/人
内舱三人房 2,499/人
阳台双人房 3,799/人
阳台三人房 3,699/人
阳台四人房 3,599/人（1间）
小道消息，爱达为了平衡价格和上座率又出新策略，允许切舱社一间房损失个几百块退舱，原本是有严格的损失条款的
这么做的效果就是告诉切舱社：我允许稍微亏一点去甩，但是如果亏太多去放特价就没必要了，不如直接退给我
老邮条推测后面爱达的情况会变成，降价会有，但是幅度不会大，但是上座率也不会高，也就没那么拥挤、哪哪都排队，游客体验也会好不少
除邮轮小费和离境税（共约650/人）邮轮上支付，其它一价全含
船只资料
MSC · 荣耀号
吨位 | 载客量 | 首航航间 |
171,598吨 | 5,686人 | 2019年 |
08/18 上海登船
上海-大阪（过夜）-鹿儿岛-上海 | 7天6晚
7天的长航线，大阪特别安排了过夜，可以更深度游玩当地，内舱相比原价降了700/人
全程岸上观光都是自由行，无需脱团费
船只资料
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