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内容概要：
今天只干一件事：河轮跟海轮到底有什么区别
每次我们发三峡、欧洲内河邮轮的推荐，100%有人吐槽：这河里跑的小船怎么敢卖这个价格的，比十几万吨的海轮都贵了！
其实海轮跟河轮两者应该是互相补充的关系，而不应该是互相竞争的关系
从两者的优缺点就可以看出来
海轮的优点：
船更大，即便是蓝梦之歌这种4万来吨的小家伙，都至少是河轮的几倍大，邮轮足够大才会有更多的空间足以容纳更多娱乐设施，吨位越大、邮轮的想象空间越大，比如当今世界最大邮轮——海洋标志号，很多不接触邮轮的朋友压根无法想象邮轮还可以是这样的
海轮的缺点：
只能沿海活动，不能深入内陆，导致目的地游览范围受限，通常只能在沿海港口随便逛逛，无法深度感受当地的风土人情，或者去到内陆地区的精华城市/景点
一些大船容纳人数过多，餐厅、娱乐设施门口经常会出现排队、插队情况
河轮的优点：
河轮选择运营的区域，通常是大江、大河，通航条件优良，且沿途自然风景、历史、人文等旅游资源丰富，例如重庆-宜昌之间的三峡航线，欧洲莱茵河、多瑙河航线，河轮停靠的港口也更方便，例如重庆就停在知名的朝天门码头，下船就是市中心，布达佩斯的码头就在地标性的锁链桥下，透过船舱阳台就可以直接看到布达佩斯多个知名建筑，一步一景
河轮容纳人数通常只有100-600人，船上相对安静，也不太出现排队、拥挤的情况
河轮的缺点：
河轮的建造通常要根据计划运营的江河水文条件定制，例如三峡航线邮轮船的长度就不可能超过150米，因为三峡大坝的五级船闸最大长度就是150米，船体大小则决定了船上娱乐设施的丰富度，体验过海轮的朋友已经感受到，邮轮上的泳池其实都不大，三峡航线的游轮原来都是没有泳池的，这几年陆续有个别游轮在尝试增加泳池，但是比海轮的泳池还小，游客经常调侃还没东北澡堂的泡澡池大
通过以上二者的优缺点会发现，两者优缺点正好互相补足
河轮好像比海轮要贵其实是错觉，我们最常推荐的三峡航线，其实在运营中的“船”分几个类别：
一日游的观光船；
普通游轮
豪华游轮
豪华游轮里面又分了三六九等（榜单丨三峡游轮综合排行榜，看看你心仪的船上榜没），价格也不尽相同（一篇懂丨三峡游轮怎么选），我们常推荐的，且被大家认为比海轮贵的，主要是世纪游轮系列、长江探索号、长江三号，这三者在三峡航线，不论是餐饮、住宿、服务、乘客空间比，都处于“食物链”顶端，大致相当于海轮里的5-6星的级别，而海轮当中5-6星的参照物，是公主邮轮、荷美邮轮、极致邮轮、伊敦号、维京游轮这些
而大家关注到的所谓海轮价格，因为我们宣传的多是各种特价船票，并不是对等的正价产品，比较之下显得河轮好像很贵，其实只是河轮出尾单的概率很低
我们对比价格的时候没有做到：正价和正价产品、尾单和尾单产品价格的比对，同时也要拿同星级和同星级的产品比对
正好比，有人拿万豪酒店的体验来跟三峡观光船比较，这二者并没有什么可比性
最后顺便总结一下二者适合的人群
河轮更适合喜欢以目的地旅行为主的人群；
海轮则更适合以度假、放空为主的人群；
但是二者都适合腿脚没那么方便，或者喜欢省心、省力旅行方式的人群，毕竟登船就等于到家，不需要反复换酒店、换乘车/机，可以大大提高旅行舒适度
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