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重磅！华为车BU估值超千亿，阿维塔115亿持股10%

汽车 2024-08-20 09:53 上海

爱普搜 · 汽车产业链数据服务平台

历时9个月，长安入股华为车BU落槌。

就在昨晚，重庆长安汽车股份有限公司（下称“长安汽车”）发布公告称，联营企业阿维塔科技（重庆）有限公司（下称“阿维塔科技”）拟于8月20日上午在重庆与华为签署《股权转让协议》。

▲长安汽车发布对外投资公告

双方拟约定阿维塔科技购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司（简称“引望”）10%股权，交易金额为人民币115亿元，同时阿维塔科技拟与华为、引望签署《股东协议》。

本次交易后，阿维塔科技对引望持股比例为10%，华为对引望持股比例为90%。

▲本次交易前后引望股权结构变化如图

而根据交易金额测算，引望正式估值出炉，达到了1150亿。有趣的是，截至8月19日收盘，长安汽车最新市值为1290亿元，引望估值已经和长安汽车集团市值十分接近。

由此，阿维塔成为了深圳引望的第一批股东，而随着阿维塔的入股，这个合资公司的组建才正式开始落地。

后续长安、赛力斯甚至更多华为的合作公司可能都将会陆续入股，赛力斯已经发布拟投资深圳引望的公告，引望背后的股东规模将持续扩大。

01

阿维塔首家入股长安华为合作深化

8月19日当晚，长安汽车的一项动作引爆了整个车圈。

长安汽车召开了董事会，审议通过《关于阿维塔对外投资项目方案的议案》。由此，阿维塔科技将成为首家入股深圳引望的公司。

▲关于引望智能技术有限公司的信息

根据交易协议，引望董事会由7名成员组成，根据股东持股比例确定董事会席位：其中华为有权提名6名董事，阿维塔科技有权提名1名董事。

长安汽车在公告中陈述了入股引望的意义：阿维塔科技是华为及引望的重要战略合作伙伴，本次交易有助于阿维塔科技获得华为更多的赋能，加速推进长安汽车品牌向上战略。

而对长安汽车本身来说，长安汽车将以此次交易为契机，全面加强与华为的战略合作，助推长安汽车向智能低碳出行科技公司转型。

长安汽车也在公告中特别强调，阿维塔科技本次交易不会导致长安汽车合并报表范围发生变更，短期内不会对长安汽车财务状况和经营成果产生重大影响，不存在损害长安汽车及全体股东利益的情形。

这也就对应了文件中点明的“本次交易的资金来源为阿维塔科技的自有资金”，是阿维塔自己掏腰包入股的引望。

而根据之前的公告来看，长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%，这也就说明，这次的10%不一定是结束，长安也有可能以长安的名义入股。

此外，长安汽车与华为拟于2024年8月20日上午在重庆签署《全面升级战略合作协议》，双方将全面升级在品牌与生态、云与AI技术、绿色能源、产业链合作等领域的战略合作，充分发挥双方优势，助力产业升级发展。

在阿维塔的明确投资下，引望也将正式启动。

按照此次阿维塔科技与华为的交易协议内容，115亿元转让价款分三（3）期支付，相应分别设置付款先决条件。

其中，待转让方（即华为）收到第一笔转让价款之后，开始将本次装载范围内的技术、资产、人员等以本次交易相关文件约定的适当方式转移至目标公司（即引望）。

02

历时9个月长安入股落槌

赛力斯拟加入

华为与长安合资始于2023年11月25日，距今过了不到9个月。

当日，长安汽车在广东省深圳市龙岗区与华为签署了《投资合作备忘录》。

▲长安汽车签署《投资合作备忘录》的公告

公告中提到，经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司（以下简称“目标公司”）。

公司拟投资该目标公司并开展战略合作，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。

备忘录的主要内容包括，华为设立目标公司，业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等。

此外，华为将专用于目标公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入至目标公司，具体业务范围及装载方案在最终交易文件中进行确定。

公告中指出，本次交易长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。

双方承诺与目标公司进行长期合作与战略协同，业务范围内的部件和解决方案原则上都由目标公司面向整车客户提供。

华为原则上不从事与目标公司业务范围相竞争的业务，长安汽车将全面推进与目标公司战略协同。

▲华为方面公告

在双方签署协议的现场，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“我们与长安深化合作，同时还会与更多战略伙伴车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车产业崛起的梦想。”

▲在长安阿维塔12发布现场的余承东

今年1月，长安汽车董事长朱华荣在2024全球伙伴大会上首次披露投资华为智能汽车解决方案BU（简称“华为车BU”）的相关细节。

他表示，今年1月8日，双方成立了工作团队探讨车BU未来发展的新方向，并计划共同打造一个立足整个行业，供应全球的平台。

朱华荣表示，长安汽车与华为车BU设立的新公司将是面向全行业的公共资源平台型公司，初期由长安和华为先将产品落地和规模化，然后再向其他的整车企业和社会各界开放。

而华为的另一合作伙伴，赛力斯也曾发布声明强调华为与赛力斯合作的坚实性，表示已经沟通投资和合作的事宜。

7月29日，赛力斯官方发布《关于筹划对外投资的提示性公告》，宣布拟投资深圳引望智能技术有限公司，具体投资额、交易方式、交易价格暂未公布。

▲7.29赛力斯发布《关于筹划对外投资的提示性公告》

根据赛力斯官方公告，赛力斯计划与引望及其股东协商加入对引望的投资，若交易完成，引望将成为其参股子公司，公司合并报表范围不会发生变化。

03

结语：华为持续赋能车圈

长安阿维塔入股深圳引望智能技术有限公司，预示着长安和华为在智能汽车领域的深度融合和共同发展。

而长安、赛力斯等车企通过投资引望，既能够进一步增强自身在新能源汽车市场的竞争力，也有望借助华为车BU的先进技术，推动旗下品牌车型的智能化升级。

余承东曾表示，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的、有“火车头”的电动化智能化开放平台。

而从零部件模式、HI模式、智选车模式，到鸿蒙智行联盟，再到越来越多车企入股引望合资公司，华为正在像“火车头”一样持续给车圈带来新的玩法，对中国汽车产业的深入能力也越来越强。

爱普搜汽车转载自车东西

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg2NTUyODExNQ==&mid=2247558792&idx=1&sn=94e19f1462426e3870de88243be41707

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