特斯拉中国一位客服证实，特斯拉中国官方暂时没有在国内销售这款车，也没有交付计划。不排除有消费者以平行进口的方式购买这款车，如果能上牌上路，肯定是按照相关部门的规定执行的。该公司内部暂时未接到关于此事的相关通知，也不便去核实这款车现身天津街头的信息。关于这款车的最新进展，可关注官网信息。
目前，天津交管、天津港等部门，暂未就此事披露相关情况。
Cybertruck是特斯拉旗下首款电动皮卡，于2019年11月22日在洛杉矶总部发布，这款电动皮卡的出现颠覆了市场对于皮卡车型的认知，因为相比于轿车和SUV，皮卡车型更强调功能性，由此也丧失了皮卡车型在外观和技术的创新能力。然而，Cybertruck的出现还是让市场为之震撼。2023年12月，特斯拉正式在美国正式向首批车主交付Cybertruck电动皮卡，同时公布三款车型售价：后轮驱动版60990美元，四驱版79990美元，野兽版99990美元。其中，四驱版和野兽版将于2024年上市，后轮驱动版将于2025年上市。
特斯拉中国表示，Cybertruck在美国的分类为皮卡，但在中国可能发生变化，原因与皮卡车型在中国受到限制等因素有关，而受限于产能、法规等因素，Cybertruck短时间内不会进入中国市场。
此前，特斯拉CEO马斯克在社交媒体表示，Cybertruck（赛博越野旅行车）在中国上路合法化会非常困难，但特斯拉仍会运送原型车来华进行展示，以满足中国消费者的好奇心和期待。在2024特斯拉股东大会上，马斯克表示，特斯拉必须要生产符合中国、欧盟标准的Cybertruck“特供版”车型，然后才能出口。目前，特斯拉中国已经上线Cybertruck页面标签，但暂未公布Cybertruck在中国的价格，未来很长一段时间也不会公布，在特斯拉为解决在中国市场销售问题之前。
皮卡车型在中国一直面临较为严格的限制，其被限制进入主城区，同时无法享受6年免检政策，车龄10年以内一年一检，10年后需每年两检，15年或60万公里强制报废，节假日高速不免费等。换句话说，如果Cybertruck进入中国销售，那么其也将面临15年被强制报废的现状，这也是为什么Cybertruck进入中国后改名为“赛博越野旅行车”的原因，官方希望其定位发生改变。
值得一提的是，不久前特斯拉突然停止接受后轮驱动入门版电动皮卡Cybertruck的订单。特斯拉美国官网显示，该版本车型售价为60990美元（约43.8万元人民币），为最便宜的Cybertruck版本车型，原计划于2025年交付。据最新报道，特斯拉Cybertruck是2024年7月美国售价超过10万美元的最畅销汽车，这已是该款汽车连续第二个月获得此项殊荣。考虑到这款纯电动皮卡两极分化的口碑，这一成绩非常亮眼。
