均胜电子2024上半年财报精读

汽车   2024-09-04 17:29   上海  


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全球第二大汽车被动安全制造商、汽车智能驾驶领域重要参与者——均胜电子2024年8月22日在上海证交所发布上半年财报。

由于均胜电子约80%的业务来自海外,以及中国会计准则与国际通用准则的差异,《汽车制造中文版》根据IFRS国际准则首次对其财务数据进行重新梳理,以飨读者:

  • 销售额271亿人民币,+0.2%
  • 息税前利润16亿人民币,+66%
  • 息税前利润率5.9%,+240bps
  • 净利润6.4亿人民币,+33.9%
  • 净利润率2.4%,+60bps
  • 自由现金流61亿人民币,+5.3%
  • 净负债145亿人民币,+7.4%
  • 杠杆率4.4,-0.9


从核心指标来看,2024年上半年,这家通过并购德国Preh、美国KSS和日本高田等外资公司而快速成长的中国民营巨头的销售额、息税前利润、自由现金流较同期实现全面增长,增幅分别为0.2%,66%和5.3%。

今年前6个月,均胜电子的毛利率达15.5%,息税前利润率达5.9%。公司息税前盈利水平大幅提升的主要原因是毛利润的增加以及销售费用与管理费用的削减。其中,毛利润增加5.7亿人民币,公司质量索赔金额减少了9500万人民币,咨询服务费砍掉6600万人民币


然而,值得一提的是,由于前期斥巨款频繁收购海外公司及资产,均胜电子也欠下了巨额的海内外债务。截至2024年6月30日,均胜电子总负债高达200亿人民币,较去年同期增加了20亿。

均胜的负债主要来自国内外商业银行的借款,其中工、农、中、建、招商和邮政等国内银行贷款金额101亿人民币;德意志银行、德国商业银行、法国巴黎银行以及意大利裕信银行等海外银行贷款金额折合97亿人民币


均胜财报显示,这些贷款的年利率区间为1.15~8.48%,各大商业银行正在贪婪地吮吸着集团的利润。

从杠杆率来看,得益于息税前利润的大幅提升,集团净负债与息税摊折前利润之比从5.3降到了4.4,但是距离国际公认的安全区间0.5~1.5仍有很长的路要走。均胜急需大幅去杠杆、减负债,进入安全区域。

以上为均胜的主要财务状况,下面重点介绍旗下三大主营业务的经营状况。


经过多年的并购、重组和整合,均胜电子在王剑峰董事长的带领下,形成了汽车安全与汽车电子两大块业务。其中汽车安全业务销售额占比68%,主要来自对美国百利得KSS,日本高田以及德国Quin的被动安全业务的并购与整合。

汽车电子业务约占集团销售额的32%,主要来自2011年收购的德国普瑞Preh,2020年,均胜将Preh的最具发展潜力的智能驾驶、车联网以及软件等业务独立出来,成立名为Joynext (原Preh Car Connect)公司。


经过此番调整,德国普瑞Preh传统业务销售额在集团中占比减少至21%左右,Joynext正增长至集团销售额的11%。整体来看,均胜集团的传统业务:被动安全+Preh电子约占集团销售额89%,新业务Joynext仅占1/10。


被动安全:业务稳定,增长乏力

全球汽车被动安全领域盘踞着三大势力:瑞典奥托立夫(Autoliv),中国均胜和德国ZF LIFETEC。这三家企业占据全球90%的市场份额。细分来看:瑞典人一家独大,市场占有率高达45%,均胜和ZF LIFETEC平分秋色,分别占23%和22%。


2024年上半年,在首席执行官单津晖的领导下,均胜电子以3亿人民币的微弱优势领先德国采埃孚LIFETEC,稳坐全球被动安全领域第二把交椅。但是从增速上来看,均胜的竞争对手皆有近2%的销售涨幅,但均胜被动安全增长接近停滞。
从Autoliv的全年预测来看,他们将在2024年继续挤压竞争对手的生存空间,因此均胜传统的被动安全业务面临巨大挑战。


Preh:传统业务正在恶化


以蔡正欣为CEO的德国Preh在2024上半年终止了增长的趋势,销售额57.7亿人民币,同比减少6亿人民币。净利润2.3亿人民币,同比减少约1000万人民币。销售和利润的双双下降,给德国Preh的未来发展蒙上一层浓郁的阴影。

随着全球竞争的不断加剧,以生产中控台、空调面板以及座椅和方向盘开关等传统塑料件为主的德国Preh的业务发展受到不小的挑战。据Preh官网信息,其将在德国总部Bad Neustadt于今年内裁员420人,裁员比例约1/4。


均联智行:快速增长,前景良好


作为Preh的优质资产,均联智行(JOYNEXT)独立运营之后,产品销售快速增长,发展前景良好,被集团寄予厚望。2024上半年,CEO 刘元领导下的均联智行销售额达32亿人民币,同比增长23%。净利润1.7亿人民币,较去年同期增长44%。

均联智行的业务主要涉及智能驾驶、智能座舱和车联网等热门领域。其主打产品为汽车的智能座舱中央计算单元、域控制器、摄像头、雷达、自动驾驶控制器等新兴、高投入和高附加值产品。

然而在该领域却充斥着实力令人畏惧的一众国际巨头:Bosch,ZF,Continental和Valeo。均联智行依靠Preh技术的底子以及与华为等公司的合作,推出一系列颇具竞争力的产品,在智能驾驶和车联网领域与众多国际玩家展开激烈的角逐。


展望未来

整体而言,均胜电子仍是中国汽车零部件企业发展中的一个非常成功的案例:在董事长兼创始人王剑峰精心布局与整合下,公司从2004年成立之初的小规模汽车零部件企业,在短短的20年内逐步发展成规模超过500亿人民币、业务遍及全球的跨国巨头。

然而,“创业难,守业更难”,如何在竞争激烈、强敌环伺、生存日益艰难的汽车行业中继续稳固传统业务的市场地位和提升利润,以及加快在智能化、电动化的领域建立竞争优势的步伐,是均胜后续发展的主要课题。


爱普搜汽车转载自汽车制造中文版

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