8月22日，《中国汽车报》和罗兰贝格联合发布《2024全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》，2024"全球汽车供应链百强"、"中国汽车供应链百强"（长图详见文末）也由《中国汽车报》发布，13家中国企业--宁德时代、潍柴集团、华域汽车、海纳川、均胜电子、广汽部件、中航汽车系统、中信戴卡、中策橡胶、玉柴集团、福耀集团、双星集团、蜂巢易创，进入2024"全球汽车供应链百强"。
今年6月《Automotive News》（美国汽车新闻）也发布过2024全球汽车零部件供应商百强（点击查看完整名单），两份全球百强有所不同，比如，潍柴、广汽部件、中策橡胶、玉柴、福耀等企业没有被《Automotive News》列入全球百强，但在《中国汽车报》版本中，位列全球百强。
宁波华翔、德昌电机（总部中国香港）、国轩高科、德赛西威、敏实、宁波拓普、安徽中鼎、三花等企业位列《Automotive News》的全球百强，但没有被《中国汽车报》列入全球百强。
有附属或相关关系的公司，《Automotive News》和《中国汽车报》列的不同。比如，《Automotive News》列了延锋，而《中国汽车报》列的是华域汽车，华域汽车旗下除了延锋汽车饰件系统，还有华域视觉、汇众汽车、华域三电等。
《中国汽车报》列了中航汽车系统；而《Automotive News》列的是耐世特，并将耐世特归入美国公司中。事实上，早在2011年，中国航空汽车工业控股有限公司就联合北京亦庄国际投资发展有限公司收购了耐世特。
诺博汽车、精诚工科汽车系统、蜂巢易创都是脱胎于长城汽车的零部件公司， 前二者被《Automotive News》列入全球百强，蜂巢易创被《中国汽车报》列入全球百强。
同时进入两个版本全球百强的中国企业（名称一致的）有4家：宁德时代、均胜电子、海纳川、中信戴卡。
本文综合自中国汽车报等
