销售额100亿欧，-4.1% 调整后息税前利润7亿欧，+40.5% 调整后息税前利润率7.0%，+220bps 投资回报率7.9%，+90bps 净利润3.1亿欧，+41.6% 净负债56亿欧，-7.8%
汽车事业部第二季度完成了75%的与客户涨价谈判事宜，并更加聚焦中国自主品牌客户 一步控制物流费用，并将库存周转率提升了0.6。计划到2025年底前削减1个点的制造成本支出 固定费用方面，大陆集团汽车事业部与工会达成一致，优化了1500个工作岗位，确保到2025年实现节约4亿欧的固定费用 研发效率方面，今年初到现在，大陆集团减少了1300名研发人员。目标是到2027年将研发费用在销售额中的比重降低至5%左右
安全与动态控制领域，凭借最新一代的制动系统技术以及安全气囊控制器等产品的突出表现，今年共已获得约28亿欧的新订单 车联网及架构领域，大陆的车辆智能进入系统以及高性能计算机（HPC）在上半年为大陆争取到了近30亿欧的新业务 自动驾驶领域，大陆集团获得了北美客户等价值高达19亿欧的下一代环境雷达传感器订单，前六个月新订单金额增长至22亿欧 用户体验领域，大陆集团在第二季度赢得了价值21亿欧的最新一代车内大显示屏业务订单
轮胎：集团的摇钱树
ContiTech：挖掘潜力，提升利润率
与客户谈判价格调整事宜，以应对高昂的通胀率 将进一步优化全球布局，对巴西工厂和美国工厂的第一阶段针优化工作已初步完成 减少从事生产员工的规模（同比优化约1150人） 剥离与汽车相关的OESL业务单元，计划于2025年完成业务分拆
展望2024全年
全球轻型车销量将同比减少1~3%。特别是欧洲市场经济的疲软，该地区的汽车新车销量预计减少4~6%
在轮胎替换市场，全球整体需求在各个区域均基本成小幅增长趋势
在工业领域，中国市场继续保持增长4~6%的增速，而欧美则可能呈现小幅衰退
集团销售额400~425亿欧，调整后息税前利润率6~7%
汽车事业部销售额195~200亿欧，调整后息税前利润率2.5~3.5%
轮胎事业部销售额135~145亿欧，调整后息税前利润率13~14%
ContiTech销售额66~70亿欧，调整后息税前利润率6.5~7.0%
