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好消息！电动车可以放心上路行驶了！这些行为不再警告、罚款！

文摘 2025-01-17 17:30 江苏

近日，工信部正式发布电动自行车国标（GB 17761-2024）新标准，跟之前旧标准相比，增加了很多人性化的地方，来看看都有哪些变化。

1、不再强制安装脚踏

新规明确表示，不再强制要求安装脚踏装置，而是由厂家根据车型自行决定是否安装。之前强制安装脚踏确实让不少车主觉得多余，不仅增加车重，而且实用性很低。

2、整车重量限制放宽，续航能力提升

新规将铅酸电池电动车的重量上限从55公斤提高到63公斤。这意味着可以安装更大容量的电池，续航里程自然就能提升。此前很多车主因为电池容量太小、续航不足，而选择私自改装电池，反而带来安全隐患。这次提高重量限制，相信能有效减少非法改装的现象。

3、鼓励安装后视镜

新规特别强调"为保证行车安全，鼓励电动自行车安装后视镜"，并明确后视镜不计入整车宽度。这项改变充分考虑到了实际使用需求，毕竟后视镜对于安全骑行确实很重要。

对于广受关注的速度问题，新规仍然保持25码的限速要求。虽然有人觉得这个速度偏慢，但从安全角度来看是很有必要的。

专家解释，速度每提高一公里，碰撞时的动能都会成倍增加，导致事故伤亡风险大幅上升。

研究数据显示，30码是一个重要的安全临界值：

车速在30码以下撞人，死亡率约为10%。超过30码后，死亡率随速度提升而急剧上升。到70码时，死亡率接近90%。

考虑到小汽车尚且有各种安全防护措施，而电动自行车基本处于"肉包铁"状态，限速就显得更有必要了。有专家认为，在城区复杂路况下，25码的速度其实已经够用。

对于外卖员等对速度有特殊需求的群体，专家建议可以选择电动轻便摩托车或电动摩托车。这类车需要上牌、考证、买保险，门槛更高，能够满足骑行的速度需求，同时管理起来更方便。

总的来说，这次新规的修订虽然可能让部分人觉得不够理想，但是可以看出，整体上是朝着更规范、更安全的方向发展。

在保障安全的前提下，尽可能满足实际使用需求，相信未来还会有更多人性化的改进。您对此有什么想法？欢迎在评论区分享观点！

新能源风云

捕捉行业动态，观察行业趋势，探寻行业风向。为电动车行业人提供深入、独到的观点和思考。

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