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商务部定了！2025年以旧换新补贴不断档不熄火，车主可省上千元！

文摘 2025-01-03 16:49 江苏

众所周知，2024年国家“以旧换新”补贴政策已于12月31日截止。2025年，还没来得及换新的小伙伴怎么办？

好消息来了！令行业、消费者非常关注的2025年“国补”走向已经有了明确的信号。

12月30日，商务部召开视频会议，主要提出2025年消费品“以旧换新”政策要与2024年无缝衔接，做到“不断档、不熄火”。在2025年新的专项政策出台之前，各地要延续2024年政策。

这一政策的延续不仅稳定了市场预期，也为2025年的消费市场注入了强心剂！

以旧换新“不断档、不熄火”

多地明确：延续2024补贴标准！

随着2024年底补贴政策的到期，消费者和企业普遍对2025年的补贴政策持观望态度。为了打消市场的顾虑，商务部提前召开了视频会议，确保市场平稳过渡。

会议之后，各地积极响应，宣布在2025年新的补贴标准出台前，延续2024年的补贴标准。

例如河北省，宣布在2025年消费品以旧换新政策文件正式出台前的“政策衔接期”内，汽车、家装、电动自行车等品类补贴标准，延续2024年补贴标准！

贵州省商务厅发布《关于跨年度衔接开展2025年商务领域消费品以旧换新的公告》，明确汽车、家电、家居以及电动自行车，在2025年补贴标准出台前，暂按2024年标准执行。

而根据2024年的标准，电动自行车的地区补贴至高可达1000元，少的也有几百元，再叠加企业优惠和旧车抵扣，轻轻松松就能省下上千元！

2025年国补将超3000亿元

政策力度比2024年还要大

在此前的工作会议上，中央财办相关负责人表示，明年支持“两新”（大规模设备更新和消费品以旧换新）的超长期特别国债资金将比2024年大幅增加，并扩大支持范围、优化实施机制，提高资金使用效益。

而2024年超长期特别国债支持“两新”资金共3000亿元，这意味着2025年国补金额将超3000亿，补贴力度进一步增加！

对于消费者而言，在2025年仍然可以享受到不低于2024年的补贴力度，购车成本将继续保持在较低水平。对于准备近期购车的消费者来说，这一政策的延续无疑是一大利好消息。

总结

2024年，在市场承压背景下，以旧换新的实施有效激发了消费活力，商务部发布的数据显示，截至12月19日24时，全国汽车置换更新超310万辆，电动自行车以旧换新超100万辆。

2025年，以旧换新力度会进一步加强，中国电动两轮车产业也将迎来新的发展机遇。对于消费者来说，2025年将是购车的好时机，不仅可以享受到丰厚的补贴，还能选择更多创新的产品。

对此，你怎么看呢？欢迎评论区留言讨论！

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