电动自行车行业翘首以盼的新国标终于靴子落地，新国标正式发布之后，电动自行车行业的未来趋势一定是轻量化、非机动车化，安全性将得到极大保障，成为更安全、更实用的出行工具。
新国标框架下，安全性极大提升，
出行需求如何满足？
本次发布的新标准，明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%；完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求；新增了企业质量保证能力和产品一致性要求；要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限，并在铭牌、产品合格证上进行标注等。
通过以上标准的完善，新国标实施后，将降低火灾事故隐患和危害，减少交通事故风险，有效防范非法改装，提升车辆整体安全性能，更好满足消费者的出行安全需求。
而在全面提升电动自行车安全属性之后，如何在新国标框架下，找到政策与需求之间的最佳平衡点，为有高续航需求的消费者，提供一个合规、合理、安全的解决方案，让电动自行车更加实用，显得尤为重要。
平衡政策和需求，
合规锂电池是最佳解决方案
在新国标框架下，电动自行车将回归非机动车属性，低速化和轻量化会成为电动自行车的显著标志。电动自行车最大可以搭载4820铅酸电池，续航50公里左右，如果考虑到铅酸电池衰减快的问题，往往使用一年之后，续航里程将大打折扣，根本无法满足有长续航需求的消费者。
但是新国标势在必行，并会得到严格落实。在合规的前提下，长续航消费者的需求如何得到满足？摆在消费者面前有两条路。
一条是铤而走险地改装电池。但是在政府的严厉监管下，非法改装将面临着严重处罚。即使侥幸逃避了监管，发生火灾事故和交通事故的风险也极大，得不偿失。今年10月全国电动自行车火灾中，因车辆电气线路故障引发的火灾共309起，占比33.5%，而电气线路故障绝大多数由非法改装电池所导致。
另一条路则是选择性能更好的锂电池电动自行车。锂电池由于重量较轻，能量密度较高，在限重55公斤的要求下，以星恒电源最新推出的国标锂电池超锂S30为例，充电一次，可以轻松实现100公里续航，是传统电池的2倍，可以充分满足民众日常出行，以及外卖配送行业的实际需求。
性能可以满足消费者需求，安全性也有充分保障的合规锂电池，将在新国标时代，成为国标政策和实际需求的最佳平衡点，势必会得到更多有长续航需求的消费者青睐，迎来较大的市场增量。
严管之下，
合规锂电池迎黄金发展期
随着国家严管电动自行车行业，严肃整顿非法改装、劣质电池、超标电池等市场乱象，电动自行车行业将走上合规化的快车道。而在解决了劣质锂电的市场干扰后，合规锂电池将迎回被劣质锂电侵占的大量市场份额，从而迎来较大的增长。
劣质电池和超标电池或清退、或替换，“劣币驱逐良币”的市场乱象将得到了根本上的改善。劣质电池和改装电池的危害，也已被消费者熟知，从“谈锂色变”到“锂电出行”这个转变对电动自行车锂电池行业来说，是一个非常大的利好。
随着新国标实施和各地以旧换新的持续推进，一大批60V和72V的超标车面临新旧更替。在国家的严厉监管之下，新国标8个月过渡期之后，不符合标准的车辆将不得销售。合规、安全、高性能的锂电池电动自行车，不仅能够满足消费者实际需求，实际用车成本也和铅酸车相差无几，将迎来极大的市场增量。
从需求角度出发，合规、安全的高性能电池是电动自行车的发展方向。而从发展新能源锂电产业角度出发，也应当鼓励合规锂电池的普及和推广。在破除了劣质锂电和改装电池的“杂音”之后，合规锂电池会在国标时代“迎头赶上”，不断扩大市场占有率，成为新国标电动自行车市场的主力。
总结
新国标和国强标的正式实施，电动自行车行业合规化进程加快，合规高性能锂电池的重要性愈发凸显。合规高性能锂电池可以满足消费者需求，消除政策和需求之间的矛盾，成为国标时代电动自行车的首选动力来源，迎来新一轮强势的市场“增长期”。
