经常看我订阅号的朋友肯定知道我对美系车无感,但是我觉得在过去十年,有两款福特车被国内玩家严重低估,一是嘉年华ST,二是四代蒙迪欧。甚至,你要我说过去十五年内生产过的、 如今最值得购买的轿车,我觉得蒙迪欧都应该挤进TOP5以内。十年前有一个段子,叫屌丝有三宝,索8K5迈锐宝,实际上当年能买得起这三款车的人非屌丝之辈,怎么说都是一个中产家庭,而从个人观点上看,排除押韵,迈锐宝那个位子应该是蒙迪欧才对。
福特在美国是百年老品牌。
而它又与其余传统的美式车不同:它跟马自达长期共享技术,加上ST的研发总部在德国科隆,所以福特车集美、德、日汽车之所长。或者说,当它面对什么样的客户,它就能造出什么样的车。而诞生于2012年的四代蒙迪欧则属于全球车型,它在美国本土叫Fusion:
而全球版则就是Mondeo。说起来,蒙迪欧也是一款有过运动血统的车型,它曾经参加过英国房车竞标赛。而前段时间,国内车评自媒体比较吹捧三代蒙迪欧,说2.3版本可谓YYDS,确实不错,MZR发动机可谓马自达在21世纪头十年的核心技术,且20年前还是大排量自吸为王的年代,但到了十年前,则是内燃机最后辉煌时代,四代蒙迪欧(在欧洲叫MK5)就是在这个背景下诞生的。那时候流行的是小排量➕涡轮增压,于是蒙迪欧在国内提供1.5T和2.0T三个动力版本(其中包括20T的高功率版),马力分别是181、203、242PS。同时,EcoBoost 发动机也是福特的核心技术所在,它不像十年前热门的某些厂牌搞的“特供版本”,它就是原汁原味与世界同步的车型。