新生开学篇:手把手教你买“学生车”
文摘
汽车
2024-09-03 12:49
江苏
“学生车”是指学生群体当中讨论度，CP值比较高的那一类二手车。也是学生群体中的硬通货，包括不限于飞度/雨燕/菱帅/323/马六/威姿/206/五六代雅阁/八代思域甚至是宝马三系E46。总有人会问买车的渠道有哪些？其实这种东西没有固定公式的，寻找个人卖家，线上包括有论坛、小黄鱼、小红书、抖音、车友群等等等。这种东西能直接找个人卖家最好，找车商终归容易被“宰”。当然，凡事没有绝对。车商有比我们普通人更多的渠道，他们收的那些万元车很多都是从报废佬那里白嫖来的，卖你5K也是赚，10K也是赚，无非是多少而已，前提是到你手上这个车过户次数不多且是素车，如果车贩子说“改装/小蜜蜂/冻西瓜/情怀”这种字眼，基本是废铁无遗了。当然，你得在收车前做功课。后台总有同学找我心理按摩，叫我替他做选择，昨天问标致307如何，明天又变成了E46，后天又开始问佳美了！这种人我一般直接怒喷+拉黑，为什么？因为你在我这里被辱骂只是心灵受到了创伤，荷包并没有损失，而如果顺着你的意思心理按摩你，那么你会被黑商宰到每天在食堂打白粥吃。其实了解一款车并不难，并不需要进群咨询啊什么的，所谓的车友群70%是黄群加乌合之众，那种人1000个在一起讨论也不会讨论出什么成果来。你只需要在网上买你看重车型的车主手册和维修手册各一本即可，然后再在网上搜XX通病，研读一周，基本上你已经是这款车型理论上的专家。首先，如果你是大学生，请你看车的时候不要带着一大帮同学一起去，因为他们也没有多懂车。你把你们宿舍、班上、什么校篮球队的成员一起喊上，各个躺着美式烟火头，穿着美式短裤，蓝球热身服，知道的是你去看车怕被做纰漏，不知道的以为你们是philadelphia 76ers，配上球场音效，感觉马上要上场了。
机舱，首先，看龙门架和两侧有没有变形和补漆，那东西修复之后即便是刷上漆，也是皱皱巴巴的。再看看里面有没有各种奇怪的电线缠绕，有没有装着什么奇怪的小开关，如果有，动过电路，只能和车主886。内饰，如果内饰很糟烂，比如这块皮发霉，那边发黑，那么不用看了，直接回家了。说不定地毯掀开跑出个蟑螂或者老鼠也说不定呢！其次如果是内饰改的面目全非，比如有点汽配城风的，那也不用看了，这种车十台有九台动过电路，动过电路的车十台有八台会漏电，漏电在车库停个一夜无法发动还是小事，毕竟现在有“汽车充电宝”，关键是自燃的风险大大提升！而且一般来说，车的内饰是原装的，而且成色不错，那么这台车的车况绝对不会差到哪去。三大件。即引擎、变速箱以及底盘。看看发动机的工况，一定要开着跑起来，这样你才知道会不会高温，会不会缺缸，会不会严重烧机油。怎么判断高温？有些车，尤其是老车，水温表并不准，别看指针指到一半，可能下一秒就开锅了，怎么办呢？这时候就需要你发挥敏锐的听力以及嗅觉了，发动机开锅的时候，你起步踩油门，是可以听到一种奇怪的水流声的，那是因为高温后窜气引起的冷却液外翻，然后就是温，冷却液在沸腾之后会有一种刺鼻且不可名状的味道，这时候你打开风扇，很容易就会闻到，然后你便知道中彩啦！然后是波箱，主要针对自动档，00年代的车基本上是AT，你只需要切换R与D挡，看看有没有强烈的顿挫，然后再在D4拉到D3再到D2或是L挡逐级下降，看看转速表有没有窜升就知道了！至于手动挡，也不是完全没有毛病的，比如有些车子同步器就是坏的，或者是换挡机构有问题，不过修一修是能修好的，不算是大问题。三大件的最后一个，也是最重要的，那就是底盘。如果你的这车开起来就感觉底下咣当咣当响，那直接下车走人吧！它说不定哪天就散架就解体了！毕竟底盘生锈是可以锈到烂掉然后断掉的呢！如果感觉还不错，那就升起来看看各种支臂，看看间隙处有没有霉烂，如果只是球头烂了倒还好，换了便是，我们收拾旧车这些本来就是必须要换的易损件。其实要我说最好解决的是发动机，其次是波箱和底盘，后两者排名不分先后。对于车子结构不了解的同学尽量不要去“开盲盒”（即外地收车不去现场看直接拖回来那种），因为万一有问题，卖方又不能够清晰的表达，那么拿回来之后你会无从下手。
如果是囊中羞涩，直接无脑入日系，什么六代雅阁马自达Familia等等等。还有就是你别太在意周围人的眼光，因为小众爱好在“主流”面前总归不太会被友好对待的，习惯就好。
