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GR Supra Final Edition搭载来自BMW的3.0升直列六缸涡轮增压引擎，经过强化后可输出429匹最大马力及570牛顿米最大扭力，与较标准版相比增加94匹马力及70牛顿米扭力。动力升级来自重新设计的进气系统、低背压触媒转换器以及优化的引擎供油点火程式。此外，Toyota还在引擎油底壳内加装隔板，避免赛道激烈驾驶时吸不到机油，并提升冷却系统，后轴的主动差速器也进一步升级。排气系统部分，Akrapovic钛合金排气管提升排气声浪质感与顺畅度。
动力的提升源自GR Supra GT4赛车的底盘调校，KW可调阻尼悬吊系统是此次升级的亮点之一。Toyota Gazoo Racing强化前后防倾杆与悬吊部件，并增加车轮外倾角，以追求最佳操控性能。这款限量车型配备前19吋、后20吋的轻量化铝合金轮圈，搭配更宽、更具抓地力的Michelin Pilot Sport Cup 2高性能轮胎。煞车系统则采用19吋Brembo煞车卡钳，配合前浮动式打孔碟盘、全车金属煞车油管及高摩擦力煞车片，提供强大的制动性能。
外观部分，Final Edition虽未沿用传闻中的GRMN命名，但其设计充分展现最终版的霸气风格。碳纤维制成的「天鹅颈」尾翼、通风引擎盖、附有导流翼片的前下扰流，以及尾管的特殊视觉效果，皆让这款车型更具赛车气息。
内装方面，车内采用Recaro Podium CF碳纤维桶椅，座椅以Alcantara包覆，并区分驾驶席的红色设计与乘客席的黑色搭配，营造强烈的视觉对比。车内还搭配红色安全带、碳纤维中控台与Alcantara饰板，进一步强调运动风格。
尽管GR Supra车系即将停产，Toyota表示这款经典跑车将继续活跃于各类赛事中。自2019年推出以来，GR Supra历经2020与2022年的小改款，而下一代车型的开发工作也已启动，更多消息有待官方公布。这款向经典致敬的Final Edition，不仅是Toyota GR Supra的完美告别作，更是运动跑车迷值得珍藏的极品之作。
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