蒙特利尔港码头工人计划“加班罢工”
蒙特利尔港的码头工人计划从本周晚些时候开始停止所有加班工作，因为合同谈判仍在缓慢进行。代表该港口近1200名长期码头工人的工会周一宣布，他们已经提交了通知，称“加班罢工”将在周四早上7点开始，并将持续进行。
此次变动是在上周两个码头发生为期三天的罢工后重新开始的，这两个码头处理的集装箱流量占全国第二大港口的41%。
蒙特利尔港是加拿大第二繁忙的港口。上次罢工仅仅3天，已迫使 Viou 和 Maisonnve 这两个码头关闭运营。港口官员指出，这一情况影响了蒙特利尔 40% 的集装箱总吞吐量。在为期三天的行动进行到一半，即10月1日时，有五艘船被迫待命，超过11500标准箱被延误。他们还预测，此举将导致蒙特利尔港的总货物吞吐量下降10%。
米尔顿飓风接近佛罗里达州西部
周一，美国墨西哥湾至少有一个石油和天然气平台关闭。随着飓风米尔顿迅速增强，佛罗里达州港口对船只航行实施了限制。
气象学家预测将会出现10至15英尺（3.05至4.57米）的风暴潮、每小时120 英里（mph）至140英里 / 小时的阵风，并表示在米尔顿登陆的佛罗里达州墨西哥湾沿岸地区可能会有超过2英尺的降雨，降雨可能在坦帕附近。
在严重的飓风条件下，港口和航道可能会被沉积物和其他风暴碎片阻挡。坦帕湾港的位置可能会使它遭受飓风米尔顿带来的一些最严重的风暴潮，从而影响包括石油基础设施在内的陆上设施。港口的长期中断不仅会阻碍灾难响应和恢复，还会对佛罗里达州的经济产生持久的影响。
美国港口工人暂停罢工
在新的劳资合同谈判破裂后，美国国际码头工人联合会所属的几万成员自10月1日起开始罢工，罢工涵盖美国东海岸和墨西哥湾的30多个港口。
罢工持续了三天，随后，代表美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口工人利益的美国国际码头工人联合会与代表资方的美国海事联盟在3日发表联合声明，宣布双方已就工资问题达成初步协议，随着10月4日码头运营逐步启动，清理港口积压的货物需要大量时间，所以美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口将会迎来繁忙的几周。据相关数据显示，罢工期间至少有54艘集装箱船在港口外排队，影响了多种商品卸货。预计未来更多船只将陆续到港。有相关人士分析，恢复正常货物流通可能需要两到三周，甚至更久。港口面临的挑战不仅在于处理已排队的船只，还包括如何高效消除拥堵，以便重启供应链。
全球港口追踪报告提及的美国港口在8月份处理了234万个标准箱，同比增长19.3%，为2022年5月以来的最高吞吐量。9月的最终数据预计为229万标准箱，同比增长 2.9%，而10月预计为212万标准箱，增长3.1%。
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