![]()
图片源于网络
10月14日，中国人民解放军东部战区组织战区陆军、海军、空军、火箭军等兵力，位台湾海峡、台岛北部、台岛南部、台岛以东，开展“联合利剑-2024B”演习。
台湾海峡，其战略意义极其重大。它是连接中国与亚洲、欧洲和北美的主要贸易伙伴的关键水道。据中国海事局 2023 年的数据表明，经由该水道的货物吞吐量已然超过 10 亿吨，占据中国海上货物运输总量的 40% 以上。不仅如此，台湾海峡还是中国至关重要的能源运输通道。大陆超过 90% 的石油依赖海上运输，而中东航线、非洲航线和东南亚航线这三条主要航线均涵盖台湾海峡。台湾四面环海，拥有诸多具有重要地位的港口。相关数据显示，位于台湾岛西侧和北侧海岸的高雄港、台中港以及基隆港，这三个港口共同承担了台湾地区 80% 以上的货物吞吐量，其中高雄港更是占据了接近一半的比重。高雄港坐落于台湾岛西南部的主要工业园区内，它不仅是台湾岛规模最大的商港，更是位列世界十大集装箱运输港之一。该港拥有两个进出口，分别是第一港口入口和第二港口入口，进出航道总长达到 18 公里。高雄港的集装箱吞吐量约占台湾岛集装箱吞吐量的 70%，货物吞吐量约占整体的 60%，进出港旅客人数在台湾岛排名第三，仅次于基隆港和台中港。它已与世界 100 多个国家和地区实现通航，进出口货种丰富多样，涵盖化肥、石油、煤炭、机械、大豆、小麦、铝、糖、盐、水泥、水果和罐装货等。
台中港位于台湾岛西海岸中部，是一个集商港、工业港、渔港于一体的综合性港口，现为台湾地区第三大 “国际港口”、重要的集装箱运输港以及粮食、化学进口港。台中港的水道主要由 4 条航道构成，包括主航道（位于南、北防波堤之间，宽 300 米，为单向航道）、进港航道（自港口西南方至台中港南防波堤灯桩附近，与主航道相连，是进入台中港的规定航道）、出港航道（自主航道西端至港口的西方水域，是驶出台中港的规定航道，与进港航道之间没有分隔区）以及南北航道（自北掉头区至 101 号泊位附近，宽 200 米）。台中港以大宗谷物、肥料等散货运输为主。
基隆港位于台湾岛东北端，是利用自然谷湾地形修筑而成的港口，共有 41 座码头、1 个入港航道，港区总面积为 608.4 公顷。基隆港拥有两条进出港航道，第一出入口介于东、西防波堤之间，港口朝向北偏西方向，港口以北设有分道通航制，要求所有船舶进出港时使用相应航道，每条航道分道的宽度均为 700 米，每次只允许一艘船舶驶入港口入口，以此确保港口的高效运作。作为台湾北部进出口贸易、国际航运中心以及台湾重要的能源进口基地，其进出口主要货物包括石油、煤炭、棉花、机械、木材、谷物、人造纤维等。近年来，大陆与台湾岛之间的联系愈发紧密，两岸经贸往来日益频繁。只需注册登录 E-PORTS官网，即可随时随地查阅包含台湾各港口在内的全球港口指南信息，港使费计算器工具会自动为您计算全球各港口的港使费详情。如有需求，可拨打 400-9208810 咨询，E-PORTS的专属客服将为您定制航线规划服务、港口代理服务等，随时为每一位客户解决难题。E-PORTS全球船舶服务管理平台
可在全球 90%的主要港口提供船舶靠港及运输服务
如您想了解港口拥堵情况或其他港口服务的需求
可扫描下方二维码
添加 E-PORTS客服微信进行咨询~
![]()
