近期，下沙-长安市域铁路规划选址公示图中，出现了杭州地铁21号线的完整线路图，一时引发热烈讨论！
21号线所在的这条环线，将左岸的钱塘新区与北岸的杭州经济技术开发区以及南岸的大江东产业集聚区无缝衔接了起来，形成一个完美的闭环。
如此以来，下沙与大江东就拥有了一条独立环线，将顺势推动下沙和大江东深度融合，促进经济快速发展。
地铁21号线在这个时间节点抛出环线规划，是符合钱塘区接下来的发展规划的，后续官宣消息，扫码进群加入讨论：
地铁21号线在杭州地铁规划的历史上也是命运多舛，曾经历了两次抛弃，三次复活：
2021年，地铁21号线第一次正式出现在杭州地铁四期规划中并上报，原计划起于下沙医药港小镇，终点设于大江东新湾街道的杨家桥，全长共28.6km，共设站点18个。但最终并没有审批成功，于名单中被剔除。
同年9月，21号线进入杭州地铁2035+规划中，预计将和多条线路汇合，一共进入杭州地铁五期规划。但最终不了了之。
2023年12月，《杭州临空经济示范区国土空间规划》正式批复中详细披露了临空经济示范区将会有6条轨道交通线路。其中的1号线、7号线和19号线为现状线路，11号线、21号线和22号线为规划线路，规划预留11号线联络线。
6个核心站分别是会展中心站、阳城站、红山站、坎山站、瓜沥站、永盛路站。
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同样，这次草案中的21号线再次落榜。
但由于杭州市民对21号线的呼声很高，今年7月，21号线又在杭州市交通运输局官网公布《杭州临空经济示范区综合交通规划(征求意见稿)的征求意见采纳汇总情况》中再次被市民提到。
且杭州市交通局已确认采纳以上“增加地铁21号线”的建议，并在官网公示。之后最新的消息便是近日地铁21号线被改为链接大江东和下沙的大环线。
如果消息属实，那对于钱塘新区和大江东的发展起到了至关重要的作用。
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如图，钱塘新区需要大江东为其输送创新和技术的核心，且钱塘新区地处“v”字型产业带的拐点，是浙江省大湾区、大通道、大花园、大都市建设的战略要地，而大江东目前的短板就是来往杭州市中心、火车站等地交通设施欠缺，轨道线路严重阻碍了开发建设。
如此，这个时候的环线规划正中钱塘新区发展下怀，但最后结果如何还要等待官方消息。
且当前杭州地铁五期规划已在2024年底完成初稿，杭州新一轮的轨道交通线网评估招标工作也已启动，将于2025年12月底完成。
最后21号线是否能纳入规划，最后的走向如何，目前仍还有悬念！更多杭州城市更新资讯、规划公示、小道消息，扫码进群了解讨论：
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注：点击查看大图 更新至2024年8月1日
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