近日，杭州市萧山区迎来了《国土空间总体规划（2021-2035年）》的正式获批，借此机会，让我们一同探讨萧山区未来的发展前景。
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该规划覆盖了萧山区的城厢、北干蜀山、新塘等10个街道以及楼塔、河上等12个镇，规划期限自2021年至2035年，近期目标至2025年，远景展望则延续至2050年。
其核心定位是打造“产城人文”深度融合的中国式现代化区域典范，致力于建设魅力国际门户、科创智造引领区及数智共富标杆区。
在总体格局上，萧山将遵循杭州主城、辅城的空间布局，形成“一主两片四引擎，三廊三带多绿楔”的开发保护框架。
产业空间布局方面，将资源要素重点引导至钱江世纪城、杭州临空经济示范区、江南科技城及湘湖国家旅游度假区·萧滨合作区四大产业平台。
同时，农业空间格局的规划也备受关注。萧山将严守耕地和永久基本农田保护红线，促进农业产业高效发展，构建“两带三片”的农业空间布局。
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从产业空间布局中不难看出，萧山未来的发展重心将集中在钱江世纪城、临空经济示范区、江南科技城和湘湖-萧滨合作区四大区域。
而串联这四个产业强区的关键，或许正是地铁11号线。
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这一推测并非空穴来风，首先，2023年底获批的《杭州临空经济示范区国土空间规划》中，已明确临空区域内将规划6条轨道交通线路，其中就包括11号线。
此外，江南科技城官方也曾发布文章，直接展示了包含11号线在内的地铁交通规划。更有相关部门在调研中强调产业联动，这与地铁11号线的规划要求不谋而合。
加之有人大代表提议将11号线滨江段纳入地铁五期规划，种种迹象均表明，11号线离正式纳入地铁五期规划已越来越近。
当然，萧山区的未来发展不仅仅局限于地铁建设。从总体格局图中还可以看出，萧山正逐步向北部的主城区靠拢。
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除了四大产业引擎外，还规划了市北中心、南站中心、老城中心等五个中心。其中，市北、南站和老城三个中心所围合的区域，未来或将有重大发展，值得密切关注。
此外，前文提及的农业空间格局也值得注意。萧山区已统筹划定了耕地和永农保护红线、生态保护红线及城镇开发边界。
如世纪城铁路东、江南科技城东部区域被划定为永久农田保护区，新街东区域则被划为平原农业区，这意味着这些区域近期内不太可能进行城镇化相关的规划。
综上所述，你对萧山区哪个板块的发展最为看好呢？
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注：点击查看大图 更新至2024年8月1日
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