作者王栋，三峡工程移民，射阳县县域公交公司办公室负责人，射阳县杂文学会会员。省“五好家庭”，市、县“文明家庭”。分别在射阳日报、人民日报数字网、交通网、扬子日报网、今日头条、搜狐网站等多家媒体发表文章100余篇。
射阳河上的“环保轻骑兵”
作者 王栋 海中石
射阳河，是射阳人的母亲河。全长198公里的射阳河，在射阳境内90公里的水上区域，常年活跃着一支专业从事清理水面“白色垃圾”和水生杂草杂物工作的作业队伍，这，就是县三维集团交投环境工程有限公司下属的水面环境清洁队。
日前，笔者前往射阳河水面环境清洁队的合海线工作点，现场感受水面环境清理工作的整个过程。据交投环境有限公司负责三大河工作的王志新同志介绍，射阳河的两个清障点，分别是合海线大桥点和千秋大桥点，而全县境内同样的河道清洁点共有6个，配有10艘全自动清漂船。就近水域的各个点，在需要时，必须随时进行互相支援帮助清障，以保证河面的干净整洁。
早上7点半，笔者登上射三维洁9号的保洁船，这个站点的3艘船同时开始作业。每个船上配备2人，一名驾驶员，一名水手。三条保洁船的吨位从16吨到20吨不等，每条船每次能装运3至5吨的水草或杂物的重量。
射三维洁9号保洁船的郁文权师傅，是这个清障站一成立就加入的老员工，已经干了整整三年，对这里水势、草情已经熟记于心。他告诉笔者，这些草大都是射阳河从上游顺溜飘过来“漏网之草”，射阳河沿线共经过两市5个县，其中也有很多是各县的自然沟河中流进射阳河的。河里面的杂物是多种多样的，有塑料丝网、泡沫一类的“白色垃圾”，也有死掉扔弃在河里的猪羊猫狗等动物的尸体；还有就是漂浮的朽木与水花生、水葫芦、水葫莲、绿萍等水草杂物，这些都是“极其危险的污染源”，如果不能及时清理，势必会对射阳河的水环境造成更大的伤害。
清洁船缓缓地驶入水中央，进入到水草、浮萍等杂物区域时，驾驶员先把船前部的取草装置放进水中，再慢慢地打开前面酷似铲车的输送履带。开口处，有左右两片钢片叶轮，对进入输送区域的杂物先进行切割，把过长、过大的杂物进行切割，以便于顺利卷上输送带。输送带分为两块宽度1.5米、长度约3米的黑色钢板，依次把草和杂物慢慢卷起来，所有的草便会顺势向后方传去，又慢慢传动到船尾部的箱体中，一次一次地，逐渐把后面敞口式的船舱塞满。
输送带一次一次滚动，直到满足5吨左右的载重量，方才停止卷动，接着清洁船立即掉头，驶向停在岸边的一艘专门装载这些水草浮萍和其他白色垃圾的铁壳船边。装运水草的清洁船，慢慢地将船的尾部对着大船，然后一次又一次把自己船上装载的水草和杂物，倒进“苏盐货51358”大船的舱内。装满一次需要6分钟，但倾倒入仓的时间也就2分钟左右。
一车车的水草铲入大型货运船，每当船内的水草杂物达到600吨左右，就由这条船，行驶到靠近329国道边上的河码头，由其他车辆经过一系列的运转，送到射阳港电厂附近的专业垃圾厂进行专业化处理。
清洁队的保障工作全年无休，轮班作业，一有“情况”就必须及时清理。而每次清理时，一搞就是大半天，有时候甚至是一整天。曾经有一天请来千秋作业点的清洁船一起加班，共同清理了13个小时才收工。
清洁队队长王本林说：“其实辛苦是正常的，最让人头疼的是，队员们在清洁作业过程中，常常会卷上大部头的杂物，造成运输带卡壳的事情，这时候的驾驶员和水手，便会化身成维修员，及时进行检修、清除，以确保清障继续进行。好在队员们都习惯了，只要能让射阳河水清爽、干净，苦点累点，大家都觉得很值”。
图片由作者提供。
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