鼓楼，即将迎来新一轮大拆？
01
近日，鼓楼区政府发布了多条有关征收、房屋拆除的公告：
其中两条拟征收土地，分别为：
1、南京市鼓楼区人民政府拟征收土地公告宁(鼓)拟征告(2024]1号：启动长江机械厂地块项目土地征收工作；
2、南京市鼓楼区人民政府拟征收土地公告宁(鼓)拟征告(〔2024】2号：启动老虎山西侧地块项目土地征收工作
这两个土地征收工作，某种程度上和去年11月份鼓楼的2023-01号成片开发方案（征求意见稿）有着千丝万缕的关系。
一个，位于老虎山西侧成片开发片区
一个，则在长江机械厂片区里。
虽然拆迁的只是成片开发片区范围里的一小块，但却是开始。
根据通告，片区的开发是幕府创新区更新改造、盘活存量土地资源的必要路径，能够改善居住环境、保障公共利益、提升城区形象。
同时主要用途和实现的功能也提前有了预告——
幕府创新区中央北路以西老虎山西侧片区主要用途为居住用地、商业服务业设施用地、绿地与广场用地、公共管理与公共服务设施用地、道路与交通设施用地、公用设施用地等，承担居住生活功能。
幕府创新区中央北路以西长江机械厂片区主要用途为居住用地、道路与交通设施用地、商业服务业设施用地、绿地与广场用地等，承担居住生活功能。
实施时间则在计划在方案批复后三年内完成土地征收工作。
征地安置，计划通过货币安置、社保安置、搬迁安置相结合的安置方式。
而86.01公顷的成片开发范围，也预示着幕府创新区这两个片区，未来会有相当大的城市界面变化。
但最终会拆哪里，怎么拆，还是要一步一步来。
02
不同的是，小市街道安怀村268号房屋拆除工程，却迫在眉睫。
最新公告显示，这个项目前期其实已有招标，但因为“鼓楼区小市街道安怀村268号房屋拆除工程在开评标过程中，出现不同投标人的投标文件异常一致的情况，不符合招标文件评审方式的适用情形”，所以重新招标。
从流标到重新招标，中间间隔时间不过4天，速度非常之快。
安怀村268号，从百度地图来看，是小市街道城市管理综合行政执法中队 所在地。
重要的是，这里拆除之后，旁边的大地块未来是要建拉萨路小学教育集团砺志分校！
根据前期消息来看，拉小励志分校，位于南京市鼓楼区幕府山街道，西侧为汽轮七村小区、南侧为安怀东路、东侧及北侧为鼓悦兰园小区。
建设内容及规模: 项目用地面积为13113平方米，总建筑面积为17530 平方米，其中地上建筑面积为11765 平方米，地下建筑面积为5765 平方米。最大单体建筑面积7715m，最大单体高度20.7m。
03
以及，大家最为关注的上元门过江通道。
近日，人民网留言板上有网友问询，“南京上元门过江通道江南段何时开展实质性建设”。
“上元门过江通道项目是江苏省的重大工程项目。南京江北段（浦口区）早已开工，拆迁工作已经开展。上元门过江通道江南段（鼓楼区）迟迟没有动静。请问江南段何时开始建设，南京市鼓楼区小市新村何时开始组织拆迁？”
何时拆迁？
作为规划宁淮铁路的过江通道，南京上元门过江通道是实现宁淮铁路客运功能的重要设施，是宁淮铁路的重要组成部分。
项目起自南京北站宁淮宁蚌场，接南京至淮安城际铁路六合西至南京北段，以单洞双线隧道形式穿越长江，引入南京站沪宁城际场，新建正线长约20.4km，其中隧道长约14km。
本项目的建设是加快区域融入“一带一路”等国家发展战略的需要；是实现宁淮铁路客运通道功能的需要；是缓解南京铁路枢纽内过江瓶颈，完善南京铁路枢纽布局的需要；是进一步提升省会南京城市首位度，打造江苏设区市至南京1.5小时高铁交通圈的需要；是紧密苏北、苏南地区联系，促进江苏省社会经济协调发展的需要。
在前期计划里，工期预计6年。
其中隧道占比69%，提前规避了一些铁路割裂城市。但仍涉及到一些征地问题。
前期浦口段已经启动了相关的征地计划。对应的江南这边，鼓楼段目前还没有征收动静。
不同的是，浦口段经过的地方，因为位置原因，还是多以空地为主。
但鼓楼段经过的却是鼓楼老城，经过的小区比较多。
去年8月份，鼓楼召开居民座谈会，社区的报名范围达到了9个：
小市街道河路道社区:尊园、千禧苑、调速小区、汽轮三村、汽轮四村
小市街道张王庙社区:张王庙(57-63号)、张王庙68号、丁香花园
小市街道小市新村社区:小市新村、欣芝园、喜年中心、泛悦城市广场
小市街道东门街社区:东门街小区、百灵街小区
小市街道黄家圩社区:小市街小区、金基翠城、黄家圩小区
慕府山街道五塘村社区:金碧花园、戎军花园、市政公司宿舍
宝塔桥街道依山郡社区:上元里(167、169号楼)、幕府佳园
宝塔桥街道幕府西路社区:中央上尚城、星河翠庭
建宁路街道城河村社区:建宁路6号院
这其中多数小区曾出现在前期时候的环境影响报告书征求意见稿中。
当时意见稿提到，施工期对地上段距外轨中心线外 30 米以 内的噪声敏感建筑物采取工程拆迁，拆迁安置将为货币补偿，拟拆迁的建筑物共计205248㎡！
“线路评价范围内涉及声环境保护目标 17 处，振动环境保护目标 27 处。对地上段距外轨中心线外 30 米以内的噪声敏感建筑物采取工程拆迁，对噪声预测超标的敏感点采取设置声屏障等措施，措施后工程沿线声环境质量达标或者不恶化；结合地上段外轨中心线外 30 米以内工程拆迁，敏感点新增振动防治措施，敏感点环境振动均可达标。 ”
当时表格中也标出了各施工场地范围敏感点名称和距离，其中30米以内的建筑物有：
尊园、金碧花园、张王庙68号小区、千禧苑、调速小区、汽轮三村……
很明显，不论在拆迁量上还是建设难度上，明显要难于浦口段，截止目前，官方的拟征收区域和征收计划还没有正式出炉，可能要再等等。
但应该不需要等太久。
03
近日，南京北站好消息连连，
先是中铁建工集团官宣中标新建上海至南京至合肥高速铁路南京北站站房工程及相关工程03SG标段，随后饱受议论的设计方案，也有了新的规划公示。
8月28日，新建上海至南京至合肥高速铁路南京北站站房及相关工程规划设计方案批前公示！该项目总用地面积约38.2万平方米，容积率≤3.0，建筑高度≤70米。
总建筑面积约69.26万平方米，其中地上建筑面积约60.04万平方米，地下建筑面积约9.22万平方米。主要建设内容为：国铁站房及相关工程、枢纽配套车场及换乘空间工程、南北广场及其地下空间工程等。
项目特点：高铁、城际、普速三场合一；多点进站、快速出站；地铁等各种交通方式站内垂直换乘；出站层、城市通廊层分层设置，实现南北广场无缝衔接。
根据计划，新建上海至南京至合肥高速铁路南京北站站房及相关工程施工总承包。施工招标划分为4个标段，项目批复工期1156日历天，计划开工日期2024年9月，计划竣工日期2027年10月。
如果顺利的话，南京北站本月或许就要开工了！
而上元门过江通道，是南京北站和南京站之间的连接纽带，重要性不言而喻。作为宁淮城际的控制性节点，上元门过江通道要通，仍要尽可能快的和北站同步。
北站来了，过江通道还会慢吗？
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