各位汽车爱好者们，你们有没有想过2024年马自达RX - 7的价格发生了什么变化呢🧐 我就有一辆FC RX - 7，它在角落里闲置了好几个月了。家里人偶尔会问：“你为啥不把它卖了呀？”我都懒得再解释了。
买车有时候是出于需求，而有时候则是源于热爱。像这辆来自日本的有着30年车龄、可能生锈的转子发动机跑车，买它绝不是啥理性选择，完全是出于一腔热血。看着它停在房子旁边盖着车罩，我心里虽然有点难受，但生活中有其他更紧急的事儿要优先处理。
我虽然担心它没有妥善存放的地方会慢慢生锈，但因为知道它可能会随着时间增值又觉得挺欣慰。可我老婆说得对：“要是你没打算卖，讨论它的市场价值根本没意义。”
确实，除非我遇到万不得已的绝境，否则我绝不会跟它分开。要是一直不出现那种情况，我希望之后几年能给大家展示一下我的改装成果或者使用体验。如果你也想在生活中拥有一辆让你又爱又恨的车，那我强烈建议你考虑下RX - 7。
你们知道吗？MX - 7的第三代车型在过去几年价格一直在稳步上升，我觉得第一代和第二代可能也会这样，但我不想太主观，于是我迅速分析了2024年的市场情况，数据来源是知名的拍卖网站BaT（Bring a Trailer）。
**第一代RX - 7**
马自达RX - 7在1978年，也就是美国汽车市场的“低迷时期”中诞生于日本，这可是马自达推出的第一款转子发动机跑车。在这之后的8年里，马自达总共卖出了47万多辆呢。我自己还没试驾过，但我把它列在我“生前三百天必开清单”里。我特别期待能试试短命的涡轮增压版，不过我觉得就算马力低一点的版本，鉴于它不到1134kg的重量，开起来应该也很带劲。
从2023年到2024年，第一代RX - 7在拍卖会的数量从31辆增加到了48辆。不过，并不是所有车都能找到新车主，2023年有24辆成交，2024年是41辆。乍一看，如果只看价格最低的车型，会觉得2024年第一代车似乎更便宜了，2023年最低要8400美元，2024年只要4700美元。但是再看最贵的和平均值就不是这么回事儿了。
2023年有一辆里程数约18000英里的1979年款卖了34000美元，外观内饰都很新，就是白色的外观颜色我觉得不太适合这款车。我之前看到2023年有个B组规格的RX - 7卖了117000美元，不过因为一些显而易见的原因（我计算平均价时会排除最贵和最便宜的车源）就没算进去。在2024年，一辆里程仅860英里的1985年款第一代豪华版RX - 7卖到了42250美元。考虑到按照现在的通货膨胀计算，它在1985年2月的价格是12384美元，换算到2024年11月是36311美元，这意味着现在它比出厂时还贵。2023年和2024年的平均价格分别是14321美元和15746美元。2024年当然还能找到便宜的破车，或者遇到不懂行的车主低价出售，但好车在2025年只会更贵，我会在这一年持续追踪市场的，到2026年会给大家一个更详细的结论，我就等着能买到一辆马自达RX - 7专属配色Mach Green Metallic（金属绿色）呢。
**第二代RX - 7**
1985年到1992年在市场上活跃的第二代RX - 7是第一款也是唯一一款带敞篷版本的，还有后轮转向功能，设计上借鉴了保时捷924，但马自达把它打造得更出色。不过它的销量不如第一代，总共工厂下线约27.2万辆。我自己开FC（第二代RX - 7）差不多两天开了近3218.68公里（1609千米），而且从未后悔过这个决定。虽然不确定开FD（第三代RX - 7）会不会也是这么好的体验，但我买不起FD，所以也没法断言。
我从买下我的FC到现在快七年了，一直在密切关注它的市场。还好我是赶在价格还没涨太多之前入手的。2024年在BaT上的FC交易量比2023年几乎多了一倍，主要是敞篷车的数量增加了。不管是因为运气不佳还是数据不完全准确，结论都很明显，按照BaT的标准，FC在2024年比2023年更便宜了，平均价格从18829美元降到了11226美元，2023年最便宜的是10750美元，2024年只要3750美元。这是不是说明2023年是炒作过度的一年，2024年市场开始稳定了呢？还是说市场上只是更多破车流入了呢？我看了一下924的市场，结果更惊人，2024年平均价格是10255美元，比FC低了近1000美元。
**第三代RX - 7**
如果您正在寻找终极的JDM（日本国内市场销售的汽车）赛道利器，那您应该了解下RX - 7。相比GT - R太重太贵，Supra（斯巴鲁 WRX STI等兄弟车型）可能被高估了、也重还贵，NSX（讴歌NSX）超棒但预算不够，EVOs（三菱Lancer Evolution）和STIs（斯巴鲁WRX STI）很酷但更适合越野赛车。当然了，我是有偏见的，我觉得经过合适改装的FD RX - 7非常完美，不过这也需要有非常经验的司机才能发挥出它最大的潜力。FD在1991 - 2002年期间总共下线不到7万辆。
虽然它不像Supra或者GT - R那么受追捧，但因为《速度与激情》系列、《极品飞车》游戏还有《头文字D》系列的热度，它也变得更流行了。Keisuke Takahashi（可能是某个知名赛车手或者汽车文化领域的重要人物，可能是翻译误差或者特定圈子内的人物）的黄色FD在汽车文化中是标志性车型，要是我有钱也买这个颜色。
2023年在BaT上最便宜的FD是25000美元，不过那是一辆经过改装，换了大涡轮和一些精巧升级的版本。2024年最便宜的是1994年款，但是方向盘在“错误”的那一侧，这种车估计还得再花好几千才能保证正常运行。2023年有三辆FD卖到了10万美元以上，最贵的一辆1994年款仅行驶了7000英里就卖了148000美元，不过还不足以和后来特殊的Spirit R版本相比。2024年最贵的FD是1994年款，里程多了四倍才卖到90000美元。平均价格相比2023年降了近8000美元，所以我觉得要是有机会的话得赶紧入手，虽然可能不会更便宜了，不过还是可以期待找到一个就剩框架的只卖1万美元左右的。只是我现在纠结是选它还是Porsche 911 Turbo（996），虽然911现在还比较能接受，但可能再过几年就不一定了。😉
