车迷朋友们，今天要给大家讲一个超酷的车故事。1998年的庞蒂亚克火鸟Trans Am，这可不是普通的车哦，它可是通用汽车曾经的测试车。通用后来把它命名为“金矿”（Gold Rush），还对它进行了改装，让它成为火鸟Trans Am 30周年纪念的促销车。
你能想象吗？这辆27岁的庞蒂亚克火鸟Trans Am有着特殊的身份，它的车架号为00001，这意味着它是第一款采用LS1发动机的量产车型。因为它超稀有的运动金色金属漆涂装，所以在2001年的SEMA车展上惊艳全场。在车展亮相之后，就被收录到通用汽车的 Heritage Collection（遗产收藏）里了。
说到这辆车子的动力，那可相当强劲。它搭载着一台由Westech Automotive改装的383立方英寸（6.3升）定制LS1发动机，配备Lunati锻造曲轴。而且还使用了Holley燃油喷射器、Accel进气与点火组件、更新的ECU调校以及Ram Air进气系统。再加上Tremec T56六速手动变速箱和Centerforce离合器套件，在碳纤维传动轴和Torsen后差速器的配合下，动力通过后轮得以完美输出。
它的外观也极具吸引力。金色的金属漆上，黑色的条纹分割着Ram Air风格的引擎盖和尾翼，尽显运动姿态。18英寸的Torq Thrust II轮毂搭配BFGoodrich g - Force T/A轮胎，让它无论从哪个角度看都是焦点。
在制动方面，前轮采用Baer 13英寸制动盘和双活塞卡钳，后轮是工厂风格卡钳配上钻孔和开槽的制动盘，停车的时候相当靠谱。车内呢，有不少贴心的配置，像空调、全景天窗、定速巡航都有，还有带图形均衡器的工厂磁带播放器。方向盘是皮质的，上面的里程表最高刻度到155英里/小时，转速表红线区域为6000转/小时。
安全方面，这辆车配备了五点式竞赛安全带，再加上车内坚固的防滚架，让驾乘者在没有后排座椅（它是双座跑车）的情况下也能安全出行。另外，它还有许多特色配置，比如带弹出式大灯、雾灯，还有Hurst尾板徽章。它是可拆卸T - top车顶，这种敞篷小跑的感觉超棒。
这么酷的车，之前却命运坎坷。之前的车主似乎急着脱手，多次广泛挂牌出售。它是由Automotive Services Inc.和Mr. Gasket建造的，它的诞生本来是为了展示第四代F - body平台的价值，这款平台和第四代科迈罗共用。它可有很多辉煌经历，比如登上2001年2月《高性能庞蒂亚克杂志》封面，当了通用汽车一段时间的测试车，里程表上显示16438英里。
2009年1月，这辆车就有出售的记录。结果次月密歇根州给它发了个“废品”牌（junk title），这肯定影响了它的价格的，当时通过Barrett - Jackson拍卖出售。后来在2020年11月也有过交易。现在它在Bring a Trailer网站再次拍卖，之前的车主简直是迫不及待地想卖掉它，到处都挂着它的售卖信息。
一般来说，第四代量产的庞蒂亚克火鸟Trans Am平均售价为25500美元。2024年2月有一辆仅行驶1000英里的最昂贵版本以112000美元的价格售出，但那些车都不是通用汽车如此重视的这款独一无二的车型。最终，这辆车被肯塔基州鲍灵格林（Bowling Green）的买家以60000美元买下，还得到了相关历史文件和销售发票。
不过，这里有个小遗憾，新车主虽然花大价钱买到了这辆车，但它可不是能在公共道路上行驶的合法车辆。但可以把它拖到赛道或者车展，在特殊活动上展示。不管它未来多少年会再次转手，它的这个无法上路的情况很难改变。大家觉得这辆车这么高的价格买的值不值呢🧐
