嘿，各位汽车爱好者们！今天要给大家介绍一款让人惊叹不已的福特F - 100。你能想象吗？福特那台充满趣味的7.3升“哥斯拉”V8卡车发动机，竟然被移植到了一辆经典的福特车上，而这样神奇的改装可不是随处可见哦。
这台1956年的福特F - 100来自爱达荷州南部的HJ Customs（位于博伊西西面的楠帕）。这家店可是有着独特的“魔法”，他们擅长把现代的美国动力总成完美地融入到经典美国底盘上。无论是这种F - 100，还是各种经典肌肉车改装，都在这个位于美国西北部的小城市里被精心打造和维护着。而这台搭载“哥斯拉”发动机的F - 100，无疑是他们最值得骄傲的作品。它可是诞生于福特皮卡历史上一个非常有趣的时期呢。
咱们来聊聊这台车的历史背景。第二代F - 100当时可是广为流传，从新泽西到加利福尼亚的福特工厂都有生产，甚至在2006年北美洲生产结束后，还在巴西圣保罗通过授权继续生产。就在1956年，这台F - 100从至少14家不同的美国福特工厂中的一家诞生了。当年，这种入门级的全尺寸福特皮卡有两种发动机可供选择。一种是被亲切称为“节油王”的223立方英寸直列六缸发动机，在当时的观念里，这可是比较省油的发动机了。
另一种则是272立方英寸的Y - block V8发动机，这是一种很聪明的顶置气门设计，它取代了标志性的福特Flathead侧置气门发动机。虽然162马力在现在看来不算啥，但在那时候，258磅 - 英尺的扭矩可是能拉不少货物的。
现在，这台F - 100搭载的7.3“哥斯拉”V8发动机可以说是福特皮卡历史的一个现代精神传承者。当年，F - 100标准配置的是三档手动变速箱，不过也有其他选择，比如选装带超速档的三档手动变速箱、无超速档的四档手动变速箱或者三档福特 - 奥马蒂克自动变速箱。
但是别忘了，这台车的原始动力系统早已不见踪影。要把一个现代的、拥有7300立方厘米排量的“巨兽”V8发动机安装到原本只能容纳大约4.4升发动机的车头里，可不是一件容易事。不过HJ Customs可是有高招，他们定制了发动机支架，稍微改造了一下车身，最后让每一个部件都完美适配。
再看看传动系统，这个新的变速箱可比原来的福特 - 奥马蒂克变速箱多出好几倍的档位，它是一款福特和通用合作研发的十档10R80自动变速箱，是不是有点奇特呢？
车的后悬挂采用了四连杆系统，搭配Fox可调节的减震器和阻尼器，整个车身是基于Roadster Shop底盘打造，并且在四个角上都安装了Baer的碟刹。车外有一些细微的改装，再加上独特的尾门造型、后翼子板以及窗户周围的镀铬装饰条，最后用PPG的活力蓝色 Byron Blue外漆一涂，整车就像是在四个轮子上的伦勃朗画作一样惊艳。
车内的改装更是让人眼前一亮。以前那种廉价的乙烯基或者织物座椅，摸起来还有麻袋的感觉，现在换成了舒适的Relicate Napali Roma加热真皮座椅。再加上Dakota Digital的LED背光仪表盘和修复产的Air全车空调系统，这个曾经的传统车身现在简直就是融入了当代科技，你能想象吗？这台F - 100现在保留的东西虽然和最早的可能几乎没什么联系了，但现在它呈现出来的，却是更加深刻、更让人着迷的模样啊。
