“Riedbahn”：德国一条重要铁路线在关闭五个月后将如何重新开放？
文化
2024-12-13 15:35
德国
经过数月的乘客限制后，法兰克福和曼海姆之间的列车将从周日起恢复运行。以下是您需要了解的有关铁路逐步重新开放的信息。
一名西门子员工在轨道上安装平衡器（一种向轨道车辆传输信息的技术装置）。（Foto：DPA）自今年 7 月 15 日起，法兰克福和曼海姆之间的一段铁路 Riedbahn 因施工而完全关闭。现在，历时五个月、耗资 13 亿欧元的工程已经完工，列车计划从本周日起开始重新运行。Riedbahn 是德国最繁忙的轨道路段之一，连接着西德几个最大的城市，同时也连接着对德国和欧洲货运交通非常重要的大型线路。据德国铁路公司（DB）统计，每天约有 360 辆列车经过该路段，平均每四分钟就有一辆列车经过。由于交通繁忙且基础设施陈旧，该路段经常出现延误，对全国铁路网造成了广泛影响。这条全长 70 公里的铁路以黑森州里德（Ried）命名，里德是莱茵河上游平原的一个农业区。按照计划，火车将于 12 月 15 日起恢复运行。据 DB 称，周日晚将有一列货运列车率先通过重新开放的轨道。从那时起，长途交通将不受任何限制，但货运和地区运输的时刻表仍会有一些变化。往返于沃尔姆斯与比布里斯之间的 RB 62 和往返于沃尔姆斯与本斯海姆之间的 RB 63 要到 12 月 24 日才能恢复运行。比布里斯（Biblis）至曼海姆（Mannheim）的 S8 和格罗斯-罗尔海姆（Groß-Rohrheim）至曼海姆（Mannheim）的 S9 计划要到 1 月 13 日才能恢复运行。货运列车最初计划仅在夜间运行，并于 12 月 23 日前逐步增加运行量。DB 表示，从 1 月 13 日起，所有列车都将恢复正常时刻表运行。DB 表示，现已完成的基础设施升级将使这条线路上的列车中断率减少“多达 80%”。今年，德国铁路公司的长途列车晚点或取消的频率比过去几年都要高。该公司表示，许多列车晚点的原因是铁路网状况不佳以及近期的施工工程。由于许多线路都经过或靠近 Riedbahn，因此众所周知，这里的重大故障会导致远在斯图加特甚至汉堡的连锁延误。因此，官员们建议，运行更加顺畅的 Riedbahn 将减少全国铁路乘客所经历的延误次数。尽管如此，不要指望 DB 能在一夜之间奇迹般地拥有完美的可靠性。这是未来几年内计划翻新的 41 条繁忙线路中的第一条。因此，进一步的施工延迟是肯定的，但我们希望，当所有的升级改造完成后，全国铁路网将能够再次以其曾经闻名的所谓德国效率运行。据参与施工的施工单位介绍，他们总共翻新了 111 公里长的铁轨、152 个道岔、619 个信号灯、15 公里的隔音屏障、130 公里的架空线路、383 根导线桅杆和 8 个站台。此外，还为列车电子控制系统 ETCS 安装了设备，该系统将在未来几年内逐步投入使用。从明年开始，汉堡和柏林之间的长途线路将进行现代化改造。这条线路全长近 280 公里，比里德铁路更长、更复杂。从 2025 年 8 月到 2026 年 4 月，这条线路将因施工而关闭九个月。长途交通将改道 Stendal 和 Uelzen，汉堡和柏林之间的交通时间将至少延长 45 分钟。地区交通将由替代公交车提供服务。随后还将陆续整修其他通道，包括哈根-伍珀塔尔-科隆线路、特罗伊斯多夫、科布伦茨和威斯巴登之间的莱茵河右岸线路、奥伯特劳布林-帕绍和法兰克福-海德堡。https://www.thelocal.de/20241212/riedbahn-how-a-key-german-rail-route-will-re-open-after-five-month-closure声明：以上内容部分翻译自相关媒体网站，其中观点不代表本平台立场。
