声明：本篇内容不一定适用于所有人，仅供参考。
曾几何时，智能座舱承载了整车创新和智能化引领的期望，每个项目都让人兴奋不已。但很快，行业就陷入了不尽的内卷之中，空气中弥漫着焦虑的气氛。
车厂焦虑，产品同质化越来越严重，好不容易想出一个差异化功能，好不容易开发完成了，还有被吐槽不实用的风险。研发费用越来越高，研发效率却不尽如人意，每个项目都有新的坑，加不完的班，工作质量也只能给自己打六七十分，自己都不满意。
供应链焦虑，自己的产品没有特色，都不用车厂压，对手杀价已经很严重。想创新却看不到方向，没有需求拉动，也没有技术驱动。好不容易想出一个idea，却发现有太多困难横在前面，难以在整车上逐步实施落地。
项目进度不容喘息，订单不好拿，担心自己跟外界隔绝，担心错过最新的趋势。。。。。。压力不一而足。太多人受责任和惯性的驱使，每日忙于事务性工作，逐渐接受了从被动卷到主动卷的命运。要继续这样下去吗？我们是不是可以一起做点什么，从为卷而卷的漩涡中脱离出来，把工作做得更有价值、更有效率？
比如说：
1、创新预研：缺乏创新灵感，那么是不是可以建立一个系统，更有效率地获取创新信息？整车厂和供应链之间要如何合作，才能更有效率地把创意转换成量产需求？
2、产品规划：相比于为同质化而苦恼、满世界找RFQ，是不是可以基于自身的优势，结合技术发展趋势和行业资源，为自己找到差异化产品方向？
3、设计开发：供应链能不能尽早地参与到整车开发中去，比如从造型阶段就开始参与，使整车造型和系统设计方案更加完善，从而为自己争取到新的机会？座舱域控制器是不是可以在开发前期多做点方案分析，以减少后期的黑屏、宕机等严重问题？
4、能力建设：每家公司都在写同样的功能定义，是不是可以把部分不敏感的文档作为公共资源来维护和使用？整车厂和供应链企业是不是可以开展能力共建、互相学习？是不是可以为工程师建立交流学习的平台，不让同一个问题在不同项目上重复出现？
。。。。。。
真心希望大家能群策群力，一起做大增量，提高效率，让工作不再那么卷，让真正热心于技术和产品研发的企业获得更多的支持和帮助，取得更多的盈利，让员工有能力为家人提供更好的生活条件。
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