这里有一群奋斗在自动驾驶量产第一线的小伙伴等你加入在自动驾驶这一充满挑战与机遇的赛道上，"35岁的程序员"可能会感受到职业生涯的悲哀。这种悲哀并非源于个人能力不足，而是来自于行业快速发展与个人职业发展之间的矛盾。一、资历与期望的不匹配
在自动驾驶行业，“35岁的程序员”可能拥有丰富的工作经验，但这些经验并不完全适用于新兴技术领域。例如，一个985博士毕业后在国企工作两年，再跳槽到机器人行业工作两三年，最后进入自动驾驶公司工作两年的程序员，虽然工作经验丰富，但在自动驾驶行业的实际经验却相对较少。公司对他的期望是能够带领团队或解决关键技术难题，但他在该行业的技能积累却不足以匹配这样的期望。这种资历与期望的不匹配，使得35岁的程序员在职业发展上遇到了障碍。
二、技术的快速迭代
自动驾驶行业的技术趋势和产业趋势发展迅速，项目周期短，变化快。在这样的环境下，35岁的程序员需要不断学习新技术，适应新变化。这种快速的技术迭代给35岁的程序员带来了巨大的压力，他们必须在短时间内掌握新技能，否则很容易被行业淘汰。从21年开始的BEV Transformer 网络结构，使得感知任务中的后处理模块都被吸收到了网络模块中，例如车道线任务目前主流的已经是以BEV 技术为范式的了，而2D 车道线技术中后处理有关的部分都逐渐被淘汰。而现在以端到端技术为例，又讲更多的下游模块吸收到网络结构中，使得传统算法的同学的需求越来越少，并且技术的变化是快速的，没有跟上技术变化的趋势，我们可能就在努力中莫名被淘汰！
三、职业道路的狭窄
随着年龄的增长，35岁的程序员可能会发现职业道路越走越窄。在快速发展和变化的行业中，年龄不再是优势，而是潜在的劣势。社会对35岁以上程序员的关注度降低，他们需要面对的不仅是技术挑战，还有年龄歧视和职业发展的不确定性。大龄程序本来说应该在职业生涯中有着更多的机会，但是因为这个赛道需要更卷的人，而大龄程序员赖以的技术优势又在快速的技术更新中被冲击的荡然无存。
四、结语
35岁的程序员在自动驾驶赛道上面临的悲哀，是个人职业发展与行业发展不同步的直接体现。他们需要在技术快速迭代的背景下，不断学习新技能，适应新变化，同时还要面对资历与期望不匹配、职业道路狭窄等挑战。这不仅是技术的挑战，更是心理和职业规划的挑战。面对这样的困境，35岁的程序员需要重新审视自己的职业规划，寻找新的发展机会，以适应这个快速变化的世界。
软件行业本身就是一个赢家通吃的赛道，前期随着资本的大量涌入，技术还不太成熟，这个赛道有着更多的需求，而当后期技术成熟后，就会变成一个红海中的红海，一套算法开始卖几千万，而后期就只卖到几百万，再到末期直接就是送算法，给单子。身处这样赛道的我们，可能要更好的思考一下，卷完以后，留给我们的是什么了，是更累的身心，不断被淘汰的技术，还是说更有机会抓住新的浪潮🌊！
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