作为长江流域首艘纯电池动力推进全回转拖船，“宁港电拖1”拖船搭载具有完全自主知识产权的磷酸铁锂电池系统、直流配电系统、永磁电机，可实现零排放、低噪音、零污染。作为《江苏省新能源船舶产业高质量发展三年行动方案（2023-2025）》重点示范应用项目和长江流域首艘取得内河绿色船舶符号的零排放纯电池动力推进全回转拖船，该船填补了我国长江内河港口作业纯电池动力拖船的空白。该船的完工交付，对于“电化长江”，推动传统港口和海事行业的技术进步，推动绿色港口转型发展，做好长江生态文明大文章具有十分重要的意义。
走过了近74年发展历程的镇江船厂，紧跟绿色低碳、节能环保、智慧数字港口建设和发展的步伐，始终坚持走“特、专、精”的发展道路，在全回转拖船这一细分市场潜心深耕近40年，拥有了70%以上的国内市场占有率，创造了59项“中国第一”，实现了常规动力、油电混推、LNG单燃料、双燃料、全电力推进、氢能源电力以及智能化等船型的全覆盖。此次交付启航的“宁港电拖1”拖船，各项技术指标都达到和超过了设计要求，得到了南京港（集团）有限公司和江苏省港口集团的充分肯定。
江苏省港口集团总经理王洪涛认为，“十四五”以来，以低碳为特征的新增长方式已成为经济发展的重要方向。绿色港航不能局限于“视觉”上的绿色，必须将绿色低碳融入港航发展全过程、全方位，坚定不移走能源消耗少、环境污染小、增长方式优、规模效应强的集约高质量发展之路。此次南京港（集团）与镇江船厂合作打造的电动拖船，是新时代落实“双碳”要求的又一次勇敢尝试。镇江船厂作为江苏省重点产业链基地骨干企业，也是国家发改委战略性新兴产业重点关注企业，实力雄厚，一体化运行的船舶总装流程享誉国内外，是特种工程船舶专业化制造的头部企业，在“宁港电拖1”拖船的建造过程中，展示了专业化、品质化的服务。
南京港（集团）有限公司党委书记钮建平表示，镇江船厂与南京港集团有着悠久的合作历史，已先后为南京港集团建造了7艘全回转拖船，为南京港开启“大船深水”时代作出了积极的贡献。如今，在南京港重塑长江内河第一大港、加快推动南京区域性航运物流中心建设的关键节点，“宁港电拖1”拖船的顺利交付，是南京港与镇江船厂共同积极响应国家绿色发展战略，践行“双碳”目标的重要成果，必将为南京港集团打造绿色港口打下更为坚实的基础。
